* 수동 변속기: 수동 변속기 레인저에는 변속기 제어 솔레노이드가 없습니다. 변속은 완전히 기계적입니다.
* 자동 전송: 자동 변속기가 장착된 1991년식 Ranger는 더 간단한 유압 시스템을 사용합니다. 변속기 밸브 본체 내부에 *시프트 솔레노이드*가 있을 수 있지만 이는 일반적으로 나중에 전자 제어 장치에서처럼 "변속기 제어 솔레노이드"라고 부르지 않습니다. 이는 변속기 내부에 있으며 변속기 자체를 제거하지 않으면 쉽게 접근할 수 없습니다. 후드 아래나 변속기 팬에서 쉽게 찾을 수 있는 외부 솔레노이드가 없습니다.
잠재적인 문제를 찾으려면 차량을 변속기 전문가나 구형 Ford Rangers에 경험이 있는 정비사에게 가져가야 합니다. 그들은 변속기 밸브 본체의 내부 구성 요소에 대한 테스트와 가능한 검사/수리를 통해 문제를 진단합니다. 쉽게 접근할 수 있는 외부 솔레노이드에 대한 특정 "위치"는 없습니다.
