1. 발사 순서를 확인하십시오: 1983 Caprice 엔진의 올바른 점화 순서를 찾으십시오. 이것은 매우 중요합니다. 일반적으로 사용 설명서, 수리 설명서(예:Chilton's 또는 Haynes) 또는 정확한 엔진 크기를 지정하는 평판이 좋은 소스(예:305입방인치, 350입방인치)를 통해 온라인에서 찾을 수 있습니다. 발사 순서는 일반적으로 일련의 숫자입니다(예:1-8-4-3-6-5-7-2).
2. 분배기 캡 터미널 식별: 분배기 캡에는 실린더에 해당하는 숫자나 표시가 있습니다. 이 번호는 일반적으로 캡 자체에 스탬프로 찍혀 있거나 몰딩되어 있으며 터미널과 정렬되는 경우가 많습니다. 어떤 숫자가 어떤 실린더에 해당하는지 이해했는지 확인하세요.
3. 엔진의 실린더 번호를 확인하세요: 엔진 블록이나 헤드에서 실린더 번호 표시를 찾으십시오. 이렇게 하면 연결을 시각적으로 확인하는 데 도움이 됩니다. 실린더에 번호를 매기는 방법은 다양하므로 엔진 설정을 확인하십시오.
4. 발사 순서에 따라 전선을 연결하십시오: 앞에서 찾은 점화 순서에 따라 각 스파크 플러그 와이어를 분배기 캡의 올바른 번호가 매겨진 터미널에 연결하십시오. 예를 들어, 발사 순서가 1-8-4-3-6-5-7-2이고 번호 1이 분배기 캡에 있는 경우 실린더 1에서 나오는 와이어를 해당 터미널에 연결합니다. 그런 다음 실린더 8의 와이어를 8로 표시된 터미널에 연결합니다.
5. 연결 보안: 각 전선이 터미널에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 연결이 느슨하면 화재가 발생할 수 있습니다. 일부 캡에는 전선을 제자리에 고정하는 클립이 있을 수 있습니다.
6. 작업 내용을 다시 확인하세요: 차에 시동을 걸기 전에 *모든* 연결을 다시 한 번 꼼꼼하게 확인하세요. 실수하는 것은 매우 쉽습니다. 발사 순서가 완벽하게 일치하는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 로터 위치: 엔진이 압축 행정에서 상사점(TDC)에 있을 때 분배기 로터는 올바른 실린더(일반적으로 실린더 #1)를 가리켜야 합니다. 이는 적절한 타이밍을 위해 중요합니다. 분배기를 제거한 경우 제대로 정렬되었는지 확인해야 합니다. 다시 말하지만, 수리 매뉴얼이 당신의 친구입니다.
* 엔진 유형: 구체적인 절차는 엔진 유형(예:V6, V8)에 따라 약간 다를 수 있습니다.
* 마모: 분배기 캡, 로터 또는 점화 플러그 와이어가 마모되거나 손상된 경우 엔진 시동을 시도하기 전에 교체하십시오.
이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 점화 플러그 와이어를 잘못 연결하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
