필요한 도구:
* 소켓 세트: 스파크 플러그(보통 5/8인치 또는 13mm)에 맞는 깊은 우물 소켓을 포함한 미터식 소켓 세트입니다.
* 점화 플러그 렌치: 점화 플러그 소켓이 선호되지만 적절한 연장이 있는 일반 소켓도 작동할 수 있습니다. 회전 헤드 소켓은 좁은 공간에 유용합니다.
* 래칫: 편안한 래칫을 사용하면 이 작업이 더 쉬워집니다.
* 펜치 또는 와이어 크림퍼(선택사항): 와이어 커넥터를 교체해야 하는 경우.
* 렌치: 와이어 클램프 또는 고정 클립을 제거하는 데 사용됩니다.
* 새로운 점화 플러그: 엔진에 맞는 유형과 열 범위를 사용하십시오. 올바른 사양을 알아보려면 사용 설명서나 자동차 부품 매장을 확인하세요.
* 새로운 점화 플러그 전선: 다시 한번 말하지만, 엔진에 맞는 올바른 와이어를 얻었는지 확인하십시오.
* 장갑: 기름과 먼지로부터 손을 보호합니다.
* 펜 또는 마커: 쉽게 재설치할 수 있도록 전선에 번호를 매깁니다.
* 보안경: 이물질로부터 눈을 보호하세요.
* 헝겊이나 종이 타월 쇼핑: 청소용.
* 토크 렌치(권장): 제조업체의 사양에 맞게 점화 플러그를 적절하게 조입니다.
절차:
1. 배터리 분리: 이는 안전을 위해 매우 중요합니다. 음극(-) 단자를 먼저 분리하세요.
2. 점화 플러그 전선 찾기: 스파크 플러그에 연결되는 전선입니다. 일반적으로 플러그 위에 맞는 부츠가 있습니다.
3. 전선 번호 지정: 무엇이든 제거하기 전에 스파크 플러그 와이어의 순서를 주의 깊게 기록해 두십시오. 와이어와 분배기 캡(해당하는 경우) 또는 코일 팩 모두에 마커를 사용하여 번호를 매깁니다(예:1, 2, 3, 4, 5, 6 또는 엔진의 실린더 수). 사진을 찍는 것도 도움이 될 수 있습니다. 이는 올바른 재설치를 위해 필수적입니다. 연결이 잘못되면 엔진이 손상될 수 있습니다.
4. 점화 플러그 전선 제거: 점화 플러그에서 부츠를 조심스럽게 빼냅니다. 때로는 부드럽게 비틀는 동작이 도움이 됩니다.
5. 점화 플러그 제거: 적절한 소켓과 래칫을 사용하여 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 크로스스레딩을 피하세요. 약간의 저항에 대비하십시오. 플러그가 실제로 막힌 경우에는 침투성 오일을 사용하고 잠시 담가둔 후 다시 제거해 보십시오. 새 플러그를 설치하기 전에 스파크 플러그 웰의 잔해물을 청소하십시오.
6. 점화 플러그 웰 검사: 점화 플러그 웰에 손상이나 잔해가 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 철저히 청소하십시오.
7. 새 점화 플러그 설치: 꼭 맞을 때까지 손으로 새 점화 플러그를 조심스럽게 조이십시오. 그런 다음 소켓과 래칫을 사용하여 제조업체가 권장하는 토크 사양에 맞게 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오. 나사산 손상을 방지하려면 가능하면 토크 렌치를 사용하십시오.
8. 새 점화 플러그 전선 설치: 새 점화 플러그 와이어를 플러그와 분배기 캡 또는 코일 팩에 연결하고 이전에 기록한 번호 순서와 일치하는지 확인하십시오. 단단히 밀어 넣으십시오.
9. 배터리를 다시 연결하세요. 양극(+) 단자를 먼저 연결한 다음 음극(-) 단자를 다시 연결합니다.
10. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소리나 불이 나는지 들어보세요. 불발 소리가 들리면 전선 연결을 다시 확인하십시오.
중요 사항:
* 분배기 캡 및 로터(해당하는 경우): 일부 1992 Astro 밴에는 분배기 캡과 로터가 있을 수 있습니다. 그렇다면 마모 여부를 검사하십시오. 교체해야 할 수도 있습니다.
* 코일 팩(해당하는 경우): 다른 Astro 밴은 코일 팩을 사용할 수 있습니다. 점화 문제가 있는 경우 코일 팩 자체를 교체해야 할 수도 있습니다.
이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다. 가장 정확하고 자세한 지침은 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오.
