* 특정 기화기 모델: Dodge는 그 해 318에 다양한 기화기를 사용했습니다(옵션에 따라 Motorcraft 또는 Carter일 수도 있고 Holley일 수도 있음). 조정 나사와 해당 기능은 모델마다 약간씩 다릅니다.
* 고도: 고도가 높을수록 해수면과 다른 조정이 필요합니다.
* 엔진 상태: 마모된 엔진 구성 요소는 이상적인 설정에 영향을 미칩니다.
* 연료 품질: 사용된 휘발유의 품질은 혼합물에 영향을 미칩니다.
임의의 숫자를 목표로 삼는 대신 진공 게이지와 타코미터를 사용하는 것이 올바른 절차입니다. 기화기를 미세 조정합니다. 이것이 올바른 작동을 보장하는 유일한 정확한 방법입니다.
일반 절차(이것은 단지 안내일 뿐입니다. 기화기 모델별 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 조정 나사를 찾으세요: 일반적으로 유휴 혼합 나사(보통 2개, 2배럴 탄수화물의 각 배럴에 하나씩)와 유휴 속도 나사를 찾을 수 있습니다. 일반적으로 기화기 측면에 있습니다.
2. 엔진 예열: 정상 작동 온도에 도달할 때까지 엔진을 작동시키십시오.
3. 유휴 속도 나사로 시작: 유휴 속도 나사(일반적으로 스로틀 연결 장치에 있음)를 조정하여 엔진 RPM을 제조업체의 사양에 맞게 설정하십시오(사용 설명서 또는 수리 설명서 참조). 이는 약 750-850RPM이어야 하지만 문서를 다시 확인하세요.
4. 유휴 혼합 나사 조정: 진공 게이지가 필수적인 곳입니다. 진공 게이지를 매니폴드 진공 포트에 연결합니다. 엔진이 예열되고 공회전 속도가 설정된 상태에서 진공 게이지를 관찰하면서 각 공회전 혼합 나사를 조금씩(한 번에 1/8~1/4바퀴씩) 천천히 돌립니다. 이상적인 설정은 가장 높고 가장 안정적인 진공 판독값을 가져옵니다. 진공 게이지가 없으면 부드러운 공회전 및 배기 색상과 같은 시각적 단서에 의존해야 하며 이는 훨씬 덜 정확합니다.
5. 미세 조정: 하나의 혼합 나사를 조정한 후 다른 나사도 조정하십시오. 가장 높고 부드러운 유휴 상태에 도달할 때까지 앞뒤로 이동하십시오.
6. 누출 확인: 조정 후 기화기 및 흡기 매니폴드 주변에 진공 누출이 있는지 확인하십시오. 누출은 조정 노력에 큰 영향을 미칩니다.
중요한 점: 기화기 모델에 맞는 진공 게이지와 수리 설명서가 없으면 정확한 조정이 매우 어렵고 해결하는 것보다 더 많은 문제가 발생할 위험이 있습니다. 318 엔진과 정확한 기화기 모델 번호가 포함된 특정 1987 Dodge D100에 대한 수리 설명서를 참조하세요. 본 매뉴얼은 귀하의 차량에 맞는 다이어그램, 사양 및 절차를 제공합니다. 이는 엔진 손상을 방지하는 가장 확실한 방법입니다. 또는 자격을 갖춘 정비사가 기화기를 효율적이고 정확하게 조정할 수 있습니다.
