* 케이스 전달 문제: 아마도 가장 우려되는 부분이 아닐까 합니다. 문제는 다음과 같습니다.
* 교대 모터 고장: 2WD와 4WD 사이에서 트랜스퍼 케이스를 전환하는 모터가 고장나서 한 가지 모드에 머물게 될 수 있습니다. 이것은 종종 갈리는 소음을 동반합니다.
* 내부 유출: 씰과 개스킷이 마모되어 트랜스퍼 케이스 유체가 누출될 수 있습니다. 이를 해결하지 않으면 전송 케이스가 심각하게 손상될 수 있습니다.
* 베어링 마모: 베어링이 마모되면 소음, 진동이 발생하고 결국 고장이 발생할 수 있습니다.
* 4WD 연결 문제: 트랜스퍼 케이스나 앞차축 부품(액추에이터 등) 문제로 인해 시스템이 제대로 맞물리지 않을 수 있습니다. 이는 선택 시 4WD 표시등이 깜박이거나 작동하지 않는 것으로 나타날 수 있습니다.
* 앞차축 문제: 트랜스퍼 케이스 문제보다는 덜 일반적이지만 앞 차축 구성 요소(CV 조인트, 차축 등)의 문제는 4WD 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 특히 방향을 돌릴 때 딸깍 소리나 터지는 소리가 나는 경우가 많습니다.
* 진공 시스템(장착된 경우): 이 시대의 일부 4WD 시스템은 진공을 사용하여 앞차축을 연결했습니다. 진공 라인의 누출로 인해 4WD가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
* 전기 문제: 마모된 배선 하니스, 결함이 있는 스위치 또는 기타 전기 부품으로 인해 4WD 작동이 중단될 수 있습니다.
요약: 1998 Expedition의 4WD 시스템은 본질적으로 나쁘지는 않지만 연식과 마일리지가 필연적으로 큰 타격을 입게 됩니다. 구매 전 4WD 시승 등 철저한 점검이 중요합니다. 트랜스퍼 케이스 오일의 점검, 교환 등 정기적인 유지 관리는 장수를 위해 필수적입니다. 구매를 고려 중이라면 이러한 구성 요소와 관련된 잠재적인 수리 비용에 대비하세요. 비정상적인 소음을 듣고 4WD가 원활하고 안정적으로 작동하는지 확인하십시오.
