1965 Ford Mustang에는 단일 코일 전압이 없습니다. 전압은 사용된 엔진과 점화 시스템에 따라 다릅니다. 1965 Mustang에는 여러 가지 엔진 옵션(6기통, 289 V8, 260 V8 등)이 있을 수 있으며 각각은 잠재적으로 약간 다른 점화 시스템을 사용합니다.
코일의 1차 전압은 배터리 전압(일반적으로 12V)인 반면 2차 전압은 스파크 플러그를 점화하는 데 필요한 훨씬 더 높은 전압(수천 볼트)입니다. 사용된 코일의 정확한 사양을 확인하려면 특정 1965 Mustang의 엔진 및 옵션과 관련된 배선 다이어그램을 참조해야 합니다. 특정 연도 및 모델에 대한 매장 매뉴얼이 최고의 리소스가 될 것입니다.
