1. 명백한 것을 먼저 확인하십시오:
* 연료 수준: 가스 탱크가 실제로 비어 있지 않은지 반드시 확인하십시오. 게이지가 작동하지 않는 놀랍도록 흔한 원인은... 가스가 없다는 것입니다!
* 게이지 자체: 게이지가 전혀 작동하나요? 시동을 켰을 때 바늘이 조금이라도 움직이나요? 완전히 죽은 경우 게이지 자체나 전원 공급 장치에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
* 퓨즈: 계기판과 관련된 퓨즈를 확인하십시오(사용 설명서에 어떤 퓨즈가 있는지 나와 있습니다). 끊어진 퓨즈는 쉽게 고칠 수 있습니다.
2. 배선 테스트:
여기에는 멀티미터 사용이 포함됩니다. 전기 작업이 불편하다면 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전기 작업을 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하세요.
* 연료량 보낸 사람 찾기: 이는 가스 탱크에 위치해 있습니다. 접근하려면 일반적으로 연료 탱크를 떨어뜨려야 합니다(다소 복잡한 과정).
* 회로 이해: 연료량 송신기는 기본적으로 가변 저항기입니다. 연료량이 변하면 저항도 변해 계기판에 신호를 보냅니다. 회로에는 일반적으로 접지선, 전원선(보통 12V) 및 송신기의 신호선이 포함됩니다.
* 전원선 테스트: 점화 장치를 켠 상태에서 연료 레벨 센더 커넥터의 전원 와이어를 테스트하십시오. 약 12V를 읽어야 합니다. 그렇지 않은 경우 와이어를 퓨즈 박스쪽으로 추적하여 끊어지거나 연결 상태가 좋지 않은지 확인하십시오.
* 접지선 테스트: 연료 레벨 센더 커넥터의 접지선을 확인하십시오. 멀티미터를 사용하여 접지 연결 상태가 양호한지 테스트합니다(섀시의 알려진 양호한 접지 지점에 대한 저항이 0Ω에 가까움).
* 신호선 테스트: 이것이 가장 까다로운 부분입니다. 신호선의 저항을 테스트해야 합니다. 저항은 연료 수준에 따라 달라집니다. 탱크가 비어 있으면 저항이 높아집니다. 탱크가 가득 차면 낮아질 것입니다. 예상되는 저항 범위를 결정하려면 특정 말리부 모델의 배선 다이어그램을 참조하십시오. 저항이 예상 범위를 벗어나거나 연료 수준에 따라 변하지 않으면 센더 장치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 또한 연속성을 테스트해야 합니다(무한 저항은 전선이 끊어지는 것을 의미함).
3. 고급 문제해결:
* 배선 다이어그램: 1999 Chevy Malibu의 배선도를 구하십시오. 그러면 송신기에서 게이지까지 전선의 정확한 경로가 표시됩니다. 일반적으로 온라인, 수리 설명서 또는 부품 매장에서 찾을 수 있습니다.
* 계기판 테스트: 송신기에 대한 배선이 확인되면 계기판 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 이를 테스트하려면 더 많은 고급 지식과 도구가 필요합니다.
* 전문적인 도움: 전기 작업이 불편하거나 결함을 찾을 수 없는 경우 말리부를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 이들은 문제를 정확하게 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
중요 안전 참고사항: 가솔린은 가연성이 높습니다. 연료 탱크 근처에서 작업할 때는 각별히 주의하십시오. 적절한 환기를 보장하고 스파크나 화염을 피하십시오. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하세요.
