1. 확실한 점을 확인하세요:
* 점화 스위치: 열쇠를 돌리면서 흔들어 보세요. 점화 스위치에 결함이 있으면 전원이 시동기에 도달하지 못할 수 있습니다.
* 스타터 릴레이: 이 작은 전기 스위치는 후드 아래 퓨즈 박스에 있는 경우가 많습니다. 릴레이가 불량하면 전원이 스타터 모터에 도달하지 못하게 됩니다. 간헐적으로 고장이 나는 경우 키를 돌릴 때 릴레이에서 딸깍 소리가 들릴 수 있습니다. 키를 끈 상태에서 가볍게 두드려 일시적으로 도움이 되는지 확인해 보세요.
* 퓨즈 및 릴레이: 후드 아래 및 내부 퓨즈 박스의 모든 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오. 끊어진 퓨즈(깨진 필라멘트)를 찾으십시오.
* 중립 안전 스위치(자동 변속기): 변속기가 주차(또는 수동인 경우 중립) 상태인지 확인하세요. 중립 안전 스위치에 결함이 있으면 자동차의 시동이 걸리지 않습니다.
* 핸들 잠금 장치: 때로는 스티어링 휠 잠금 장치가 걸려서 자동차의 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다. 스티어링 휠이 잠겨 있지 않은지 확인하십시오.
2. 보다 복잡한 검사(기본적인 기계 지식 또는 기계공 필요):
* 스타터 모터: 위의 단계를 수행해도 아무것도 밝혀지지 않으면 이것이 가장 큰 원인일 수 있습니다. 실패한 스타터는 딸깍 소리가 나거나 갈리거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 스타터를 테스트하려면 약간의 전기 지식과 도구(멀티미터)가 필요합니다. 제대로 테스트하려면 제거해야 할 수도 있습니다.
* 배선: 양극(+) 및 음극(-) 케이블을 포함하여 배터리에서 시동기로의 배선을 확인하십시오. 부식, 느슨한 연결 또는 손상된 전선을 찾으십시오. 발견된 부식을 청소하십시오.
* 솔레노이드: 스타터모터 부분입니다. 불량 솔레노이드는 전원이 공급되더라도 시동 모터에 작동하지 않습니다.
* 점화 시스템: 점화 시스템(분배기, 점화 코일 등)에 문제가 있으면 스파크가 발생하지 않아 엔진이 시동되지 않습니다. 다른 모든 전기가 작동하는 경우에는 이런 일이 발생할 가능성이 적습니다.
3. 도움 받기:
* 빠른 시작: 배터리를 교체했더라도 점프스타트를 시도해 보세요. 때로는 새 배터리에 결함이 있는 셀이 있을 수 있습니다. 성공적인 점프 스타트는 배터리 또는 충전 시스템(귀하가 배제한)에 문제가 있음을 확인합니다.
* 정비사: 이러한 점검이 마음에 들지 않으면 정비사에게 가져가십시오. 시동 문제를 진단하려면 경험과 올바른 도구가 필요합니다.
중요 안전 참고사항: 차량의 전기 부품을 다루기 전에 항상 음극(-) 배터리 단자를 분리하십시오. 그렇게 하지 않으면 부상을 입을 수 있습니다.
