* 변속 인터록 솔레노이드: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 이는 변속 레버를 주차 위치에서 해제하는 전기적으로 제어되는 메커니즘입니다. 오작동하는 솔레노이드, 연결 불량 또는 솔레노이드에 연결된 와이어 결함으로 인해 변속 레버가 움직이지 못하게 됩니다.
* 브레이크 페달 스위치: 자동차는 안전 기능으로 주차 상태에서 벗어나기 위해 브레이크 페달을 밟아야 합니다. 브레이크 페달 스위치가 오작동하면 브레이크를 밟았다는 신호가 차량에 전달되지 않아 변속이 발생하지 않습니다.
* 전송 범위 센서(PRNDL 센서): 이 센서는 변속기가 어떤 기어에 있는지 자동차의 컴퓨터에 알려줍니다. 결함이 있는 센서는 잘못된 정보를 제공하여 자동차가 주차 상태에 머물게 할 수 있습니다.
* 스티어링 컬럼 잠금 장치: 이 특정 문제에서는 덜 일반적이지만 스티어링 칼럼 잠금 메커니즘의 문제는 때때로 변속 프로세스를 방해할 수 있습니다.
* 배선 하니스: 시스템의 손상되거나 부식된 배선으로 인해 이러한 구성 요소 간의 신호가 중단되어 오류가 발생할 수도 있습니다.
* PCM(파워트레인 제어 모듈): 드문 경우지만 PCM 자체에 결함이 있어 변속 레버를 해제하기 위한 올바른 신호를 보내지 못할 수 있습니다. 이는 다른 구성 요소보다 가능성이 낮습니다.
찾을 곳:
쉽게 접근할 수 있는 단일 "변속 센서"를 찾을 가능성은 거의 없습니다. 시스템 문제를 해결해야 합니다. 브레이크 페달 스위치는 대시보드 아래에서 쉽게 접근할 수 있습니다. 변속 인터록 솔레노이드는 일반적으로 변속기 자체(차량 아래)에 위치하지만 정확한 위치는 변속기 유형에 따라 약간씩 다릅니다. PRNDL 센서는 일반적으로 변속기 시프터 근처에 있습니다. 이러한 구성요소에 접근하고 검사하려면 약간의 기계적 지식이 필요할 수 있습니다.
권장사항:
여기에는 여러 가지 가능한 전기 및 기계 구성 요소가 포함되므로 진단 및 수리를 위해 2006 Dodge Charger를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다. 적절한 지식 없이 직접 수리하려고 하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다. 정비공은 문제를 적절하게 진단하고 결함이 있는 부품을 효율적으로 교체할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
