방법 1:육안 검사(신뢰도가 가장 낮음)
* 명백한 손상 여부 확인: 균열, 부식 또는 느슨한 배선과 같은 물리적 손상이 있는지 스위치 자체를 검사하십시오. 손상된 스위치는 결함이 있을 가능성이 높습니다. 이는 빠른 확인이지만 기능을 보장하지는 않습니다.
방법 2:배선 확인(약간 더 안정적임)
* 연속성 확인: 점화가 꺼진 상태에서 저압 오일 스위치에서 와이어를 분리하십시오. 옴 설정으로 설정된 멀티미터를 사용하여 스위치 단자와 접지 사이의 연속성을 확인하십시오. 스위치가 올바르게 작동한다면 연속성(낮은 저항 판독값)이 *있어야* 합니다. 연속성이 없으면 스위치가 불량일 수 있습니다. *그러나* 이것은 압력 감도를 완전히 테스트하지는 않습니다. 그냥 전기 연결.
* 전압 확인: 점화 장치를 켠 상태에서 멀티미터를 사용하여 저압 스위치로 가는 와이어 커넥터의 전압을 확인하십시오. 배터리 전압이 있어야합니다. 그렇지 않은 경우 스위치 앞에 배선 문제가 있는 것입니다.
방법 3:기계식 게이지 사용(가장 신뢰성이 높음)
* 기계식 오일 압력 게이지 설치: 저압 스위치를 확실하게 테스트하는 가장 좋은 방법은 기계식 오일 압력 게이지를 임시로 설치하는 것입니다. 이 게이지는 오일 압력을 직접 측정합니다. 게이지를 오일 압력 시스템에 맞게 조정하려면 T 피팅이 필요합니다. 이를 위해서는 기계적인 기술과 자동차 오일 시스템에 대한 이해가 필요합니다.
* 게이지 관찰: 엔진을 가동하십시오. 오일 압력 게이지를 관찰하십시오. 오일 압력은 정상 범위에 도달해야 합니다(올바른 압력은 사용 설명서를 참조하십시오). 압력이 조명이 켜질 것으로 예상되는 임계값 아래로 떨어지면 게이지에 낮은 판독값이 표시됩니다. 이 낮은 압력에서 경고등이 켜지지 *않는* 경우, 저압 스위치에 결함이 있을 가능성이 높습니다. 압력이 낮을 때 표시등이 *켜지면* 스위치가 올바르게 작동하는 것일 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 자동차의 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
* 오일 압력이 중요함: 오일 압력이 낮으면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 오일 시스템에 문제가 있다고 의심되면 엔진을 가동하지 마십시오.
* 전문적인 도움: 이러한 테스트를 수행하는 것이 불편하거나 확실하지 않은 사항이 있으면 콜벳을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 잘못된 진단으로 인해 엔진이 손상될 수 있습니다.
세 번째 방법(기계식 게이지 사용)은 가장 정확하지만 가장 복잡합니다. 방법 1과 2는 빠른 검사를 제공하지만 덜 확실합니다. 특정 사양 및 절차에 대해서는 항상 Corvette의 사용 설명서를 참조하십시오.
