* 위험 스위치: 가장 빈번한 원인. 비상 스위치가 고착되거나 오작동하여 어느 방향 지시등이 활성화되어 있는지에 관계없이 양쪽에 동시에 전원을 보낼 수 있습니다. 비상등을 여러 번 껐다가 켜서 문제가 해결되는지 확인하십시오. 문제가 지속되면 위험 스위치 자체를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 방향 지시등 스위치(스토크): 방향 지시등을 활성화하는 스티어링 칼럼의 스위치에 결함이 있을 수 있습니다. 내부 접점이 마모되었거나 단락되었을 수 있습니다. 이는 일반적으로 전문적인 진단과 교체가 필요한 보다 복잡한 수리입니다.
* 배선 문제: 방향지시등 회로의 단락이나 전선 손상도 또 다른 가능성입니다. 이는 와이어링 하니스 내부를 포함하여 스위치부터 전구까지 어디에나 있을 수 있습니다. 이는 일반적으로 진단 및 수리가 가장 어려운 문제이며 배선 추적이 필요한 경우가 많습니다.
* 접지 오류: 접지 연결이 불량하면 이 증상을 포함하여 불규칙한 전기적 동작이 발생할 수 있습니다.
* 다기능 스위치(일부 모델): 이 시대의 일부 Chevy 트럭은 방향 지시등, 와이퍼 및 기타 기능을 제어하는 다기능 스위치를 사용합니다. 결함이 있는 다기능 스위치가 문제의 원인일 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 위험 스위치를 확인하세요. 위에서 언급했듯이 이것이 가장 쉬운 검사입니다.
2. 전구 확인: 모든 방향 지시등 전구가 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 스위치 문제보다는 덜 일반적이지만 한쪽 면의 전구가 타서 이 문제가 *발생할 수* 있습니다.
3. 육안 검사: 특히 스티어링 칼럼과 미등 근처에 눈에 보이는 손상, 절단 또는 느슨한 연결이 있는지 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오.
4. 방향 지시등 릴레이 테스트(접근 가능한 경우): 릴레이는 방향 지시등의 스위치 역할을 합니다. 잘못된 릴레이로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 이에 액세스하고 테스트하려면 약간의 기계적 지식이 필요할 수 있습니다. (특정 모델의 수리 설명서를 참조하세요.)
차량의 전기 시스템을 직접 작업하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 문제를 정확하고 안전하게 진단하고 수리할 수 있는 도구와 경험을 갖추고 있습니다. *우측* 방향 지시등을 켰을 때 양쪽이 깜박인다는 정보를 제공하면 가능성을 좁히는 데 도움이 됩니다.
