다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이것은 아닙니다 완전한 가이드이며 수리 매뉴얼로 보완되어야 합니다.
1. 준비:
* 배터리 분리: 이는 전기 단락을 방지하는 데 중요합니다.
* 도구 수집: 소켓, 렌치(미터법 및 표준), 스크루드라이버, 플라이어, 냉각수 회수 시스템, 호스 클램프 플라이어 및 잠재적으로 호스용 실란트를 포함한 다양한 도구가 필요합니다. 상점 매뉴얼에는 특정 도구가 나열되어 있습니다.
* 냉각수 배출: 냉각 시스템을 완전히 배수하십시오. 여기에는 라디에이터 배수 밸브와 블록 배수 플러그를 여는 작업이 포함됩니다. 냉각수를 올바르게 폐기하십시오.
* 물품 수집: 새 히터 코어, 새 호스(필요한 경우) 및 새 냉각수를 구합니다.
2. 히터 코어에 접근하기:
* 대시 제거(가능성이 가장 높음): 이것이 가장 어려운 부분입니다. 히터 코어에 접근하려면 대시보드를 부분적으로 또는 완전히 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 다양한 나사, 너트 및 스티어링 컬럼을 제거하는 작업이 포함됩니다. 이 프로세스는 Impala의 특정 모델과 옵션에 따라 크게 달라집니다. 여기서는 수리 매뉴얼이 중요합니다.
* 기타 액세스 포인트(아마도): Impala의 구성에 따라 다른 액세스 포인트가 있을 수 있지만 대시 제거가 가장 가능성이 높습니다.
3. 히터 코어 제거:
* 호스 분리: 히터 코어로 연결되는 호스를 조심스럽게 분리합니다. 흘린 냉각수를 흡수할 수 있는 천을 준비하십시오.
* 히터 코어 제거: 호스가 분리되면 하우징에서 히터 코어를 조심스럽게 제거하십시오. 여기에는 고정 클립, 나사 또는 기타 패스너를 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 수리 매뉴얼이 안내해 드릴 것입니다.
4. 히터 코어 설치:
* 새 히터 코어 설치: 새 히터 코어를 하우징에 조심스럽게 설치하여 제대로 장착되었는지 확인합니다.
* 호스 다시 연결: 호스를 새 히터 코어에 다시 연결하여 단단히 밀봉되도록 합니다. 필요한 경우 새 호스 클램프를 사용하십시오.
* 구성요소 재설치: 히터 코어에 접근하기 위해 제거한 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하고 제거 순서의 역순으로 작업합니다.
5. 시스템 재조립 및 테스트:
* 냉각 시스템 보충: 냉각 시스템에 올바른 냉각수 혼합물을 채우십시오. 적절한 혼합물에 대해서는 사용 설명서나 냉각수 공급업체를 참조하세요.
* 시스템 블리딩: 냉각 시스템에서 조심스럽게 공기를 빼내 공기 주머니를 제거합니다. 이는 과열을 방지하는 데 중요합니다. 수리 설명서에는 시스템을 적절하게 공기 빼는 방법이 설명되어 있습니다.
* 누수 테스트: 엔진을 시동하고 히터 코어와 호스 주변에 누출이 있는지 확인하십시오.
* 히터 기능 확인: 엔진이 작동 온도에 도달하면 히터 기능이 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
면책조항: 이는 단순화된 개요입니다. 잘못 설치하면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 자세한 지침과 도표를 보려면 1968년 Chevy Impala 관련 수리 설명서를 사용하세요. 이 수준의 자동차 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이 작업은 보이는 것보다 훨씬 더 어렵습니다.
