* 배터리 불량: 배터리가 약하거나 방전된 것이 가장 일반적인 원인입니다. 자동차 부품 매장에서 배터리의 전압 및 크랭킹 전류량을 테스트하십시오.
* 부식된 배터리 케이블 또는 단자: 배터리 케이블의 부식 여부를 확인하고 철저하게 청소하십시오. 느슨한 연결은 충분한 전류 흐름을 방해할 수 있습니다.
* 점화 스위치 결함: 점화 스위치가 오작동하여 키를 돌려도 시동기에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
* 중립 안전 스위치: 이 스위치는 차량이 주차 상태나 중립 상태가 아닌 이상 시동이 걸리지 않도록 합니다. 스위치에 결함이 있으면 스타터가 작동하지 않습니다.
* 발전기: 교류 발전기가 배터리를 충전하는 동안 결함이 있는 교류 발전기는 배터리를 적절하게 충전하지 못해 엔진 시동이 너무 약해질 수 있습니다.
* 잘못된 스타터 설치: 자동차 수리에 익숙하지 않다면 시동 장치가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. 연결이 느슨하거나 배선이 잘못되면 작동하지 않을 수 있습니다.
* 점화 코일: 점화 코일에 결함이 있으면 엔진 스파크가 발생하지 않습니다.
* 배포자(해당하는 경우): 분배기 내부의 문제(마모된 지점 또는 불량한 로터 등)는 스파크 전달을 방해할 수 있습니다. (구형 Bonneville에는 분배기가 있을 수 있으며, 최신 Bonneville에는 분배기가 없는 점화 시스템을 사용합니다.)
* 연료 펌프 또는 연료 공급 문제: 연료가 없으면 엔진이 시동을 걸어도 시동이 걸리지 않습니다. 연료 펌프 릴레이와 퓨즈를 점검하십시오.
* 보안 시스템: 자동차에 공장이나 애프터마켓 경보기 또는 이모빌라이저가 있는 경우 자동차 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
* 엔진 문제: 스타터가 올바르게 작동하더라도 엔진 자체가 뒤집히지 않도록 하는 데 문제가 있을 수 있습니다(크랭크가 좋으면 일반적으로 엔진에 문제가 없음을 나타냄).
문제를 해결하려면 가장 간단한 점검(배터리, 케이블 및 연결)부터 시작하여 목록을 살펴보세요. 멀티미터는 시동 시스템의 다양한 지점에서 전압과 전류량을 확인하는 데 매우 유용할 수 있습니다. 자동차의 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 정비소에 가져가는 것이 가장 좋습니다.
