필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트: 일반적으로 스파크 플러그 와이어에는 10mm 소켓이 필요하고 스파크 플러그 소켓(일반적으로 5/8인치 또는 16mm이지만 사용 설명서를 확인하세요) ). 점화 플러그 소켓은 플러그를 손상시키지 않고 잡을 수 있도록 고무 삽입물로 설계되었습니다.
* 래칫: 소켓을 돌리려면.
* 확장자: 특히 엔진 뒤쪽의 점화 플러그에 접근하는 데 필요할 수 있습니다.
* 점화 플러그 와이어 펜치(선택 사항이지만 권장됨): 이는 스파크 플러그 와이어를 손상시키지 않고 제거하는 데 도움이 됩니다.
* 장갑: 손을 깨끗하게 유지하려면.
* 새 점화 플러그: 귀하의 엔진에 맞는 유형과 열 범위를 구입하십시오. 귀하의 사용 설명서에 이에 대한 내용이 명시되어 있습니다.
* 침투 오일(선택 사항): 점화 플러그가 막힌 것으로 의심되는 경우.
* 토크 렌치(강력히 권장): 점화 플러그를 과도하게 조이면 엔진이 손상될 수 있습니다. 사용 설명서에 올바른 토크가 명시되어 있습니다.
절차:
1. 안전 제일: 자동차 배터리에서 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락 및 감전을 방지합니다.
2. 점화 플러그 찾기: 점화 플러그의 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요. 일반적으로 엔진 상단에 있지만 약간 움푹 들어간 경우도 있습니다.
3. 점화 플러그 전선 제거: 각 점화 플러그 와이어를 한 번에 하나씩 조심스럽게 당겨 빼냅니다. 부트를 단단히 잡고 와이어 자체를 잡아당기지 않으려면 스파크 플러그 와이어 플라이어를 사용하십시오. 어떤 와이어가 어떤 점화 플러그에 연결되는지 추적하십시오. 마커로 번호를 매기는 것이 도움이 될 수 있습니다.
4. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 각 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 점화 플러그가 고착된 경우 소량의 침투 오일을 바르고 몇 분 동안 그대로 두십시오. 제거할 때 크로스 스레딩을 피하십시오.
5. 오래된 점화 플러그 검사: 오래된 점화 플러그의 마모 여부를 확인하십시오. 이는 문제의 원인인지 확인하는 데 도움이 됩니다.
6. 새 점화 플러그 설치: 꼭 맞을 때까지 손으로 새 점화 플러그를 조심스럽게 조이십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 올바른 토크 사양(사용자 설명서에 있음)으로 조이세요. ). 과도하게 조이지 마십시오. 손상을 방지하려면 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다.
7. 점화 플러그 전선을 다시 연결하세요: 점화 플러그 와이어를 다시 연결하여 각 점화 플러그에 단단히 고정되었는지 확인합니다.
8. 배터리를 다시 연결하세요: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
9. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 실화나 이상한 소음이 있는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 엔진 냉각: 이 절차를 시작하기 전에 엔진을 완전히 식히십시오. 뜨거운 엔진 부품은 심각한 화상을 초래할 수 있습니다.
* 청결도: 엔진에 잔해물이 들어가지 않도록 점화 플러그 주변을 깨끗하게 유지하십시오.
* 토크 사양: 점화 플러그와 엔진의 손상을 방지하려면 올바른 토크를 사용하는 것이 중요합니다. 너무 세게 조이면 나사산이 벗겨질 수 있고, 너무 적게 조이면 화재가 발생할 수 있습니다. 토크렌치가 필수입니다.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 항상 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치된 점화 플러그는 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
