몇 가지 주요 구성 요소를 교체해야 합니다.
* 전면 차동 장치: 이건 완전히 제거해야 합니다. 구동축만 분리할 수는 없습니다. 전면 차동 장치는 4x4 시스템의 주요 부분입니다.
* 구동축: 앞쪽 드라이브 샤프트 2개를 모두 제거해야 합니다.
* 케이스 전달: 프론트 액슬과 리어 액슬 사이에 동력을 분배하는 트랜스퍼 케이스를 제거하거나 2WD 장치로 교체해야 합니다(적절한 교체 장치를 찾는 것이 어려울 수 있음).
* 앞차축 구성요소: 차동 장치 외에도 액슬 샤프트, 허브, 브레이크 등과 같은 다양한 관련 구성 요소를 처리해야 합니다. 완전히 제거하거나 2WD 전용 부품으로 교체해야 합니다.
* 제어 시스템: 4x4 시스템의 제어 연결과 진공 또는 전자 시스템을 제거해야 할 수도 있습니다.
* 배선 및 진공 라인: 4x4 시스템과 관련된 배선 하니스 및 진공 라인을 분리하고 잠재적으로 수정해야 합니다.
실용적이지 않은 이유:
* 비용: 교체 부품(특히 2WD 트랜스퍼 케이스)을 조달하고 광범위한 분해, 수정 및 재조립을 위한 인건비를 지불하는 것은 매우 비쌉니다. 차량의 가치를 넘어설 가능성이 높습니다.
* 복잡성: 이는 상당한 자동차 전문 지식이 필요한 심각한 기계 프로젝트입니다. 광범위한 기계 경험과 적절한 도구가 없다면 이를 시도하는 것은 매우 어려울 것입니다.
* 부품 가용성: 1995년형 Suburban에 맞는 2WD 전용 부품을 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 특히 다양한 구형 차량을 보유하고 있는 폐차장에 접근할 수 없는 경우에는 더욱 그렇습니다.
요약: 4x4 Suburban을 판매하고 2WD 모델을 구입하는 것이 훨씬 더 합리적이고 경제적인 솔루션이 될 것입니다. 전환은 가치가 있기에는 너무 복잡하고 비용이 많이 듭니다.
