* 퓨즈가 끊어졌습니다: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 시가 라이터 회로의 퓨즈 박스에는 자체 퓨즈가 있습니다(보통 후드 아래, 운전실 내부에 있는 경우도 있음). 퓨즈 박스를 찾고 전원 콘센트의 퓨즈를 확인하려면 사용 설명서를 확인하세요. "전원 콘센트", "액세서리", "담배 라이터" 또는 이와 유사한 라벨이 붙어 있을 수 있습니다. 퓨즈가 끊어지면 눈에 띄게 파손됩니다(내부 전선이 파손되거나 녹습니다). 동일한 전류 정격의 퓨즈로 교체하십시오.
* 전원 콘센트 불량: 콘센트 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 내부 접점이 마모, 부식 또는 파손될 수 있습니다. 전체 콘센트를 교체해야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 센터 콘솔을 약간 분해해야 합니다.
* 느슨한 전선 연결: 퓨즈와 콘센트 사이의 회로 어딘가에서 와이어 연결이 느슨하면 전원 흐름이 중단될 수 있습니다. 일반적으로 이를 찾아 수리하려면 약간의 전기적 문제 해결이 필요합니다.
* 점화 스위치 문제: 일부 차량은 점화 장치가 켜져 있을 때(또는 액세서리 모드)에만 시가 라이터에 전원을 공급합니다. 점화 장치가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오.
* 배선 문제: 드물지만 배선 자체에 문제가 있을 수 있습니다. 즉, 전선이 손상되었거나 전선 어딘가에서 단락이 발생한 경우입니다. 이를 위해서는 보다 광범위한 전기 진단 및 수리가 필요합니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 이것은 가장 쉽고 첫 번째 단계입니다.
2. 기타 액세서리 확인: 동일한 회로로 전원을 공급받는 다른 액세서리가 작동합니까(해당하는 경우)? 그렇지 않은 경우 퓨즈나 배선에 문제가 있을 수 있습니다.
3. 다른 기기를 사용해 보세요. 충전하려는 장치의 문제를 배제하려면 다른 장치로 콘센트를 테스트하십시오.
4. 콘센트를 육안으로 검사하십시오. 콘센트 자체에 눈에 띄는 손상이나 이물질이 있는지 찾아보세요.
5. 점화 스위치를 확인하세요. 점화장치가 "켜짐" 또는 "액세서리" 위치에 있는지 확인하세요.
퓨즈를 확인했는데 문제가 없고 여러 장치를 사용해 보았다면 콘센트 자체나 배선에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 이 시점에서는 진단 및 수리를 위해 기계공이나 자동차 전기 기술자에게 문의해야 할 수도 있습니다.
