잠재적인 문제를 좀 더 자세히 분석해 보면 다음과 같습니다.
* 냉매량이 적음: 이것이 AC 압축기가 작동하지 않는 가장 일반적인 이유입니다. 시스템의 저압 스위치는 압축기가 켜지는 것을 방지하여 압축기가 손상되는 것을 방지합니다. 시스템 어딘가의 누출이 전형적인 원인입니다.
* 압력 스위치: 위에서 언급한 바와 같이 저압스위치는 안전장치입니다. 결함이 있는 경우 냉매가 충분하더라도 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다.
* 사이클링 스위치: 이 스위치는 압력 순환 스위치라고도 하며 압력에 따라 압축기의 작동을 제어합니다. 여기에 문제가 있으면 압축기가 켜지지 않을 수도 있습니다.
* AC 클러치 릴레이: 이 릴레이는 압축기와 맞물리는 AC 클러치의 전원을 제어합니다. 결함이 있는 릴레이는 압축기 작동 실패의 비교적 일반적인 원인입니다.
* 압축기 자체: 압축기 자체가 고장날 수 있습니다. 이는 더 심각하며 교체가 필요할 수 있습니다.
* 퓨즈 끊어짐(가능성 낮음): 가능하지만 끊어진 퓨즈는 나열된 다른 문제에 비해 덜 일반적입니다. AC 압축기 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 확인하고 끊어지지 않았는지 확인하세요.
해야 할 일:
1. 퓨즈 확인: 사용 설명서에서 AC 압축기 퓨즈를 찾아 멀티미터로 확인하거나 육안 검사를 통해 필라멘트가 끊어졌는지 확인하세요.
2. 냉매 수준을 확인하세요. 이는 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 냉매량이 부족한 것은 심각한 문제이며 시스템을 재충전하고 누출을 찾아 수리하려면 전문가의 주의가 필요합니다.
3. 전문 진단: 정확한 원인을 파악하는 가장 신뢰할 수 있는 방법은 자격을 갖춘 자동차 정비사에게 문제를 진단하도록 하는 것입니다. 이들은 다양한 구성 요소(압력 스위치, 릴레이 등)를 테스트하고 결함이 있는 부품을 식별할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 적절한 지식 없이 자동차 AC와 같은 복잡한 시스템의 문제를 해결하려고 하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
그것이 단지 퓨즈라고 가정하지 마십시오. 빠른 확인이지만 이것에만 집중하면 토끼굴에 빠져 시간과 돈을 낭비할 수 있습니다. 퓨즈부터 시작하되 보다 복잡한 진단에 대비하십시오.
