1. 간단한 확인(먼저 수행하세요):
* AC가 켜져 있나요? 당연해 보이지만 가장 먼저 확인해야 할 사항입니다. AC 버튼이 켜져 있는지 확인하십시오(일반적으로 켜져 있으면 표시등이 켜집니다). 또한 팬 속도를 확인하세요. 팬이 전혀 불고 있나요? 그렇지 않은 경우 문제는 AC 시스템 자체와 관련이 없을 수 있습니다.
* 냉매량이 적음: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 아마도 냉매 재충전이 필요할 것입니다. 적절한 장비와 교육을 받지 않은 이상 직접 시도하지 마세요. 냉매를 부적절하게 취급하면 위험할 수 있습니다. 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요.
* 끊어진 퓨즈: AC 압축기 또는 송풍 모터와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 차량의 퓨즈 박스를 확인하십시오. 사용 설명서에는 퓨즈 레이아웃과 AC를 제어하는 퓨즈가 나와 있습니다.
* 클러치 확인: AC 압축기 클러치는 압축기와 맞물리는 전자기 장치입니다. 엔진이 작동하고 AC가 켜진 상태에서 압축기를 살펴보십시오. 약간의 딸깍 소리가 들리고 도르래가 회전하는 것을 볼 수 있습니다. 맞물리지 않으면 클러치 상태가 좋지 않거나, 압축기에 문제가 있거나, 전기적 문제가 있을 수 있습니다.
2. 더 많은 관련 점검(기술자가 필요할 수 있음):
* 냉매 누출: 냉매를 충전하더라도 시스템에 구멍이 나면 다시 냉매가 새어 나올 가능성이 높습니다. 정비공은 염료를 사용하여 누출 위치를 찾을 수 있습니다. 일반적인 누출 지점은 O-링, 호스 및 응축기입니다.
* 압축기 고장: 압축기는 시스템의 핵심입니다. 압수되거나 실패하는 경우 교체가 필요합니다. 정비공이 이를 진단할 수 있습니다.
* 콘덴서 문제: 콘덴서(라디에이터 전면에 있음)가 잔해로 인해 막히거나 손상될 수 있습니다. 이는 냉매 냉각 능력에 영향을 미칩니다.
* 증발기 문제: 증발기(캐빈 내부에 있음)가 먼지로 막히거나 손상될 수 있습니다. 이렇게 하면 냉각이 감소됩니다.
* 전기 문제: AC 제어 스위치, 배선 또는 릴레이에 문제가 있으면 압축기가 작동하지 않을 수 있습니다.
* 압력 스위치 문제: 압력 스위치는 냉매 압력이 너무 낮거나 높을 경우 압축기가 작동하지 않도록 합니다. 스위치에 결함이 있으면 압축기가 켜지지 않을 수 있습니다.
* 송풍기 모터 문제: 블로워 모터가 작동하지 않으면 AC 시스템 상태에 관계없이 공기가 전혀 느껴지지 않습니다. 이는 AC 압축기와 별개입니다.
해야 할 일:
1. 간단한 점검(퓨즈, 냉매량, 클러치)부터 시작하세요.
2. 그래도 문제가 해결되지 않으면 S10을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 이들은 복잡한 AC 문제를 진단하고 수리할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 초기 수표를 알려주면 시간과 비용이 절약됩니다.
경험 없이 AC를 직접 고치려고 하면 비용이 많이 들고 냉매로 인해 위험할 수도 있습니다. 불필요한 수리를 피하기 위해서는 전문적인 진단이 최선의 방법입니다.
