* 저전력 조향 유체: 가장 일반적이고 가장 먼저 확인하기 쉬운 방법입니다. 유체가 부족하면 펌프가 더 열심히 작동하여 잠재적으로 과열되고 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다(펌프의 컴퓨터 제어 작동이 영향을 받을 수 있으므로). 낮은 유체 자체는 파워 스티어링 문제를 직접적으로 일으킬 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프 고장: 고장난 파워 스티어링 펌프로 인해 시스템 압력이 낮아지고 두 가지 경고가 모두 발생할 수 있습니다. 펌프에서 이상한 소음(윙윙거리는 소리, 신음소리)이 날 수 있습니다.
* 파워 스티어링 압력 센서 고장: 이 센서는 파워 스티어링 시스템의 압력을 모니터링합니다. 결함이 있는 센서는 자동차의 컴퓨터에 잘못된 정보를 전송하여 엔진 점검 표시등과 파워 스티어링 경고를 유발할 수 있습니다.
* 전기 문제: 파워 스티어링 시스템과 관련된 배선 장치에 문제가 있으면 두 표시등이 모두 켜질 수 있습니다. 이는 단락, 단선 또는 부식된 커넥터일 수 있습니다.
* 결함이 있는 파워 스티어링 제어 모듈(장착된 경우): 일부 차량에는 파워 스티어링 전용 제어 모듈이 있습니다. 이 모듈의 오류로 인해 두 가지 경고가 모두 발생할 수 있습니다.
* 벨트 문제: 미끄러지거나 부러진 구불구불한 벨트(파워 스티어링 펌프를 구동)는 즉각적인 파워 스티어링 고장을 일으킬 수 있으며, 차량 설정에 따라 다양한 센서 감지 문제로 인해 엔진 점검 표시등이 켜질 수도 있습니다.
해야 할 일:
1. 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하세요. 이것이 가장 쉽고 가장 먼저 해야 할 일입니다. 농도가 낮으면 유체(차량에 맞는 유형)를 추가하고 문제가 해결되는지 확인하십시오. 낮으면 누출을 찾아야 합니다.
2. 자동차 진단을 받으십시오. 코드 리더(OBD-II 스캐너)를 사용하여 차량 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 검색합니다. 이 코드는 문제를 보다 정확하게 나타냅니다. 그러면 전문 정비사가 이 정보를 사용하여 문제를 정확하게 진단하고 수리할 수 있습니다. 문제를 무시하면 나중에 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
3. 파워 스티어링 벨트 검사: 균열, 해어짐 또는 미끄러짐이 있는지 확인하십시오.
파워 스티어링에 심각한 문제가 있는 경우 차량을 계속 운전하지 마십시오. 특히 저속이나 주차 중에는 차량을 제어하기 어려울 수 있습니다.
