* 끊어진 퓨즈: 이는 가장 일반적이고 확인하기 쉬운 방법입니다. 후미등 및 계기판 조명과 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스(보통 후드 아래 및/또는 자동차 내부, 종종 스티어링 칼럼 근처)를 확인하십시오. 사용 설명서에는 어떤 퓨즈가 무엇을 제어하는지 표시되어 있습니다.
* 오류가 있는 퓨즈 박스: 퓨즈가 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 퓨즈 박스 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 부식된 연결이나 상자 내부의 내부 단락으로 인해 퓨즈가 양호하더라도 전원이 흐르지 않을 수 있습니다.
* 잘못된 접지 연결: 접지 연결이 불량하거나 부식되면 전기 회로가 중단될 수 있습니다. 이러한 연결은 종종 섀시, 미등 및 계기판 근처에서 찾을 수 있습니다. 부식이 있는지 확인하고 접촉이 양호하고 견고한지 확인하십시오.
* 배선 문제: 미등과 계기판으로 이어지는 하니스의 와이어가 손상되거나 닳거나 부식되었을 가능성이 있습니다. 이는 진단하기가 더 어려울 수 있으며 배선 추적이 필요한 경우가 많습니다. 일반적인 고장 지점은 와이어링 하네스가 차체에 들어가는 곳입니다.
* 다기능 스위치(방향지시등 스위치): 이 스위치는 방향 지시등, 비상등, 때로는 대시보드 조명을 포함한 여러 기능을 제어합니다. 스위치에 결함이 있으면 이러한 회로의 일부 또는 전부에 대한 전원이 차단될 수 있습니다.
* 조명 스위치(계기판 조광기): 계기판 조명이 꺼져 있지만 후미등이 헤드라이트와 함께 작동할 수 있는 경우 조명 스위치 자체를 의심해 보세요.
* 신체 제어 모듈(BCM)(가능성이 낮음): 가능성은 낮지만 BCM 결함(모델에 있는 경우)이 원인일 수 있습니다. BCM은 자동차의 다양한 전기 기능을 제어하는 컴퓨터입니다.
* 발전기(가능성이 낮음): 고장난 발전기는 저전압을 유발하여 조명에 영향을 미칠 수 있지만 일반적으로 다른 전기 구성 요소에도 문제가 나타납니다.
문제해결 단계:
1. 먼저 퓨즈를 확인하세요. 가장 쉽고 빠른 확인 방법입니다.
2. 배선 검사: 특히 연결부 근처에 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 살펴보십시오.
3. 접지 연결을 확인하세요. 부식된 접지 연결부를 청소하십시오.
4. 다기능 스위치와 계기판 조광기 스위치를 테스트하십시오. 이를 위해서는 멀티미터를 사용한 전기 테스트가 필요할 수 있습니다.
5. 전문가의 도움을 고려하세요. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하고 수리해야 합니다.
안전을 먼저 기억하세요. 전기 부품을 작업하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 특정 퓨즈 위치 및 배선 다이어그램은 항상 사용 설명서를 참조하십시오.
