* 엔진 베이 공간: 360은 V6보다 상당히 크고 무겁습니다. 방화벽 및 본체 수정을 포함하여 엔진 베이를 광범위하게 수정하지 않으면 적합하지 않을 수 있습니다.
* 장착 지점: 엔진 마운트가 완전히 다릅니다. 새로운 엔진 마운트와 잠재적으로 프레임 수정이 필요할 것입니다.
* 전송: 360은 일반적으로 V6 Dakota와 다른 변속기를 사용합니다. 호환되는 변속기, 구동축, 그리고 4x4인 경우 트랜스퍼 케이스도 필요합니다.
* 배선 장치: 전기 시스템은 크게 다릅니다. 배선 장치를 조정하거나 맞춤형 장치를 제작해야 합니다.
* 배기 시스템: 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 컴퓨터/ECU: 360은 V6와 다른 컴퓨터를 사용합니다. 호환되는 ECU와 잠재적으로 맞춤형 튜닝이 필요합니다.
* 냉각 시스템: 엔진이 커질수록 더욱 강력한 냉각 시스템이 필요합니다.
간단히 말해서, 상당한 제작, 시간 및 전문 지식을 통해 기술적으로 *가능*하지만 1997년형 Dodge Dakota V6으로의 360도 교체는 간단한 볼트인 프로젝트와는 거리가 멀습니다. 이는 경험이 풍부한 기계공이나 제조 기술을 갖춘 진지한 자동차 매니아에게 가장 잘 맡겨지는 주요 사업입니다. 관련된 비용과 노력이 대부분의 사람들에게 미치는 혜택보다 더 큰 경우가 많습니다.
