* 역사적 우선 순위 및 확립된 도로 시스템: 많은 국가에서 초기에 왼손 운전 시스템을 채택했는데, 이는 주로 말이 끄는 교통의 주요 방향이나 농기구 작동 방식과 같은 요인의 영향을 받았습니다. 일단 표준이 확립되면 변경하는 것이 매우 어렵고 비용도 많이 듭니다. 이것이 영국, 일본, 호주, 인도 등 많은 국가에서 왼쪽 운전과 오른쪽 핸들을 고수하는 이유입니다.
* 좁은 도로 추월/추월: 일부 상황에서는 왼손 운전 시스템을 사용하면 좁은 단일 선로 도로에서 추월하는 것이 더 안전해집니다. 운전자가 왼쪽에 있으면 다가오는 차량을 더 잘 볼 수 있습니다. 마찬가지로, 우측 운전 시스템은 다양한 상황에서 유사한 이점을 제공합니다.
* 인프라: 국가가 좌측 또는 우측 운전 시스템을 구축하면 대부분의 인프라(도로, 교량, 로터리 등)가 이를 중심으로 설계됩니다. 전환하려면 대규모의 파괴적인 점검이 필요합니다.
* 실용적 고려사항: 어떤 경우에는, 특히 역사적으로 차량 설계 및 제조의 특정 측면이 현지 조건의 영향을 받아 기존 시스템을 더욱 강화했을 수 있습니다.
간단히 말해서 이는 단순한 선택이 아니라 오히려 역사적 관습, 도로 설계, 안전 고려 사항, 기존 인프라 및 사회적 습관을 변화시키는 데 드는 상당한 비용의 복잡한 상호 작용입니다. 현재 왼손잡이와 오른손잡이 운전의 분포는 이러한 역사적 과정과 장기적인 영향을 반영합니다.
