* 엔진 점검등(CEL): 이것이 가장 흔한 증상입니다. 자동차의 컴퓨터가 누출을 감지하고 CEL을 비춥니다. 특정 문제 코드는 누출 영역을 정확히 찾아냅니다.
* 연비 감소: 연료 증기가 새는 것은 연료가 손실된다는 의미입니다.
* 배출 테스트 실패: EVAP가 크게 누출되면 차량의 배기가스 배출 테스트가 실패하게 됩니다.
누출은 다음을 포함하여 EVAP 시스템의 다양한 구성 요소에서 발생할 수 있습니다.
* 가스 한도: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 느슨하거나 손상된 가스 캡은 EVAP 누출의 빈번한 원인입니다.
* 가스 탱크: 탱크 자체의 균열이나 구멍은 흔하지는 않지만 더 심각합니다.
* 연료 라인 및 호스: 시간이 지남에 따라 갈라지거나 부서지거나 연결이 끊어질 수 있습니다.
* 퍼지 밸브: 이 밸브는 엔진으로의 연료 증기 흐름을 제어합니다. 밸브가 오작동하면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 통: 캐니스터는 연료 증기를 일시적으로 저장합니다. 캐니스터에 균열이 생기거나 손상되면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 센서: 다양한 센서가 시스템의 압력과 작동을 모니터링합니다. 결함이 있는 센서는 잘못된 EVAP 코드를 트리거할 수 있습니다.
누출을 해결하려면 정비사가 압력 테스트나 연기 테스트를 통해 특정 문제를 진단하여 누출 위치를 정확히 찾아내야 합니다. 수리는 가스 캡을 교체하는 것처럼 간단할 수도 있고, 연료 라인 부분이나 가스 탱크 전체를 교체하는 것처럼 복잡할 수도 있습니다.
