1. 교체품 선택:
* HEI 대리점(고에너지 점화): 이것은 가장 일반적이고 종종 가장 쉬운 경로입니다. 많은 애프터마켓 HEI 유통업체는 해당 시대의 Buick 455를 위해 특별히 제공됩니다. 이는 일반적으로 독립형 장치이므로 설치가 단순화됩니다. 엔진의 특정 용도에 맞게 설계된 제품을 찾으십시오(진공 진행과 같은 요소 고려).
* 전자 점화 모듈 및 코일: 기존 분배기를 유지하면서 포인트를 전자 점화 모듈 및 호환 코일로 교체할 수 있습니다. 이 옵션을 사용하려면 기존 대리점에 더 많은 배선이 필요하고 잠재적으로 조정이 필요합니다. 일반적으로 직접 HEI 스왑보다 더 복잡합니다.
* 배포자 일치: 어떤 선택을 하든 선택한 유통업체가 엔진 연식, 모델 및 점화 순서와 호환되는지 확인하세요. 타이밍이 잘못되면 엔진이 손상될 수 있습니다.
2. 설치 준비:
* 배터리 분리: 이는 전기 단락 및 부상을 방지하는 데 중요합니다.
* 도구 수집: 렌치(소켓 및 개방형), 드라이버(Phillips 및 일자형), 펜치, 타이밍 조명 및 분배기 고정 도구를 포함한 기본 수공구가 필요합니다.
* 기존 대리점 위치 표시: 기존 분배기를 제거하기 전에 엔진 블록을 기준으로 위치를 주의 깊게 표시하십시오. 이는 설치 후 적절한 타이밍을 위해 필수적입니다. 마커를 사용하여 분배기와 엔진 블록을 연결하는 선을 그릴 수 있습니다. 또한 1번 실린더의 점화 플러그 와이어를 기준으로 로터의 위치를 기록해 둘 수도 있습니다.
* 분배기 캡과 로터 제거: 점화 플러그 와이어를 분리하고 분배기 캡과 로터를 조심스럽게 제거하십시오. 올바른 재조립을 위해 와이어 순서를 기록해 두십시오.
3. 기존 배포자 제거:
* 홀드다운 클램프를 푸십시오. 분배기 고정 클램프를 조심스럽게 푸십시오.
* 배포자 제거: 분배기를 조심스럽게 제거하십시오. 오일 펌프 구동축 맞물림으로 인해 약간의 저항이 있을 수 있습니다. 드라이브를 분리하려면 분배기를 약간 회전해야 할 수도 있습니다.
4. 새 배포자 설치(HEI 예):
* 배포자 설치: 새 HEI 분배기를 구동축에 조심스럽게 정렬하고 설치합니다. 구동축을 맞물리게 하려면 분배기를 약간 회전시켜야 할 수도 있습니다.
* 홀드다운 클램프를 조이세요: 고정 클램프를 단단히 조이십시오.
* 전선 연결: 양극(+) 및 음극(-) 전선을 HEI 모듈에 연결합니다. HEI에는 일반적으로 전원용 단일 와이어가 있으며 종종 점화 스위치에 연결됩니다. 음극 단자는 일반적으로 엔진 블록이나 접지 지점에 연결됩니다.
* 점화 플러그 전선 연결: 올바른 점화 순서에 따라 스파크 플러그 와이어를 분배기 캡에 조심스럽게 다시 연결하십시오. 올바른 점화 순서는 Buick Riviera의 수리 설명서를 참조하십시오.
* 배터리 다시 연결: 배터리를 다시 연결하세요.
5. 타이밍 설정:
* 중요한 사항: 타이밍이 잘못되면 엔진이 심각하게 손상될 수 있습니다. 엔진 사양에 따라 점화 타이밍을 설정하려면 타이밍 조명이 필요합니다(수리 설명서 참조). 엔진이 지정된 RPM으로 공회전할 때 타이밍 표시는 크랭크샤프트 풀리의 타이밍 포인터와 정렬되어야 합니다. 정확한 타이밍을 얻으려면 배포자의 위치를 약간 조정해야 할 수도 있습니다.
중요 사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 1973 Buick Riviera의 공장 서비스 매뉴얼은 필수입니다. 관련된 모든 구성 요소에 대한 자세한 지침, 다이어그램, 사양 및 토크 값을 제공합니다. 이것은 적극 권장됩니다.
* 전문적인 도움: 기계에 대한 경험이 부족한 경우 자격을 갖춘 기계공에게 전문적인 도움을 구하는 것이 좋습니다. 잘못 설치하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
* 발사 명령: 1973 Buick Riviera 455의 올바른 발사 순서는 매우 중요합니다. 수리 설명서에서 이를 바로 확인하세요. 일반적으로 1-8-4-3-6-5-7-2와 비슷하지만 다시 확인하세요.
이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 세부 사항은 선택한 정확한 배급업체 및 점화 시스템에 따라 약간 다를 수 있습니다. 항상 선택한 부품과 함께 제공되는 지침을 참조하고 특정 차량에 대한 수리 설명서를 참조하십시오.
