일반 단계(자세한 내용은 항상 설명서를 참조하세요):
1. 배터리 분리: 이는 전기 단락 및 손상을 방지하는 데 중요합니다.
2. 핸들 제거: 고정 너트를 제거하려면 특수 도구가 필요한 경우가 많습니다. 여기서도 매장 매뉴얼이 필수적입니다.
3. 계기판 베젤/트림 제거: 일반적으로 나사나 클립으로 고정됩니다. 주변을 따라 작업하면서 조심스럽게 느슨하게 들어 올리십시오. 이동하면서 사진을 찍어 사물이 어떻게 다시 결합되는지 기억하세요.
4. 전기 부품 분리: 이것이 바로 귀하의 매뉴얼이 매우 귀중한 곳입니다. 안테나, 액세서리(게이지, 조명 등) 및 대시보드에 연결된 기타 모든 것의 배선 하니스를 조심스럽게 분리합니다. 전선을 분리할 때 전선에 명확하게 라벨을 붙이세요!
5. 글로브 박스 제거: 이는 일반적으로 일부 대시 장착 하드웨어에 접근하기 위해 나와야 합니다.
6. 대시 장착 나사/볼트 찾기 및 제거: 대시보드 자체를 고정하는 나사 및/또는 볼트가 있을 수 있습니다. 이러한 부품은 트림 부품 뒤나 글러브 박스 아래에 숨겨져 있는 경우가 많습니다. 매장 매뉴얼에 해당 위치가 표시됩니다.
7. 대시 상단을 부드럽게 내립니다. 모든 패스너를 제거한 후 대시보드를 조심스럽게 낮추거나 들어 올릴 수 있어야 합니다. 약간의 저항이 있을 수 있습니다. 천천히 작업하고 과도한 힘을 사용하지 마십시오.
안테나 및 액세서리 스위치 관련:
이러한 스위치는 일반적으로 대시보드 어셈블리의 *일부*입니다. 이들은 별도로 작동하는 독립적인 장치가 아닙니다. 이는 대시보드의 배선 하니스에 연결되어 있으며 해당 기능은 나머지 전기 시스템과 연결되어 있습니다. 작동하지 않는 경우 문제는 다음과 같을 수 있습니다.
* 느슨한 배선 연결: 범인일 가능성이 가장 높습니다. 모든 연결을 검사하십시오.
* 스위치 결함: 스위치 자체에 오류가 발생했을 수 있습니다. 멀티미터를 사용한 테스트가 필요합니다.
* 배선 하니스 손상: 배선 하니스가 끊어지거나 단락되었을 수 있습니다. 이는 오래된 자동차에서 흔히 발생합니다.
* 퓨즈 문제: 액세서리 및 안테나와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 자동차의 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 더 심각한 전기 문제: 덜 일반적이지만 가능한 문제는 자동차의 주요 배선이나 점화 시스템에 있습니다.
요약: 안테나 스위치나 액세서리 스위치를 교체하거나 수리하려면 프로세스의 일부로 대시보드를 제거해야 하는 경우가 많습니다. 상세한 매장 매뉴얼과 적절한 도구 없이 이 수리를 시도하지 마십시오. 직접 작업하는 것이 불편하다면 클래식 자동차 복원을 전문으로 하는 자격을 갖춘 정비사를 찾으세요.
