* 파워 스티어링 펌프 고장: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 고장난 파워 스티어링 펌프는 스티어링을 지원하는 데 충분한 유압을 제공할 수 없으므로 특히 펌프가 가장 강하게 작동하는 저속에서는 스티어링을 매우 어렵게 만듭니다. 펌프 부분에서 징징거리는 소리나 신음소리가 들릴 수도 있습니다.
* 저전력 조향 유체: 즉시 파워 스티어링 오일 레벨을 점검하십시오. 유체가 부족하면 펌프 고장과 동일한 증상이 나타날 수 있습니다. 수위가 낮으면 유체를 더 추가하기 *전에* 누출 부위를 찾아서 수리해야 합니다. 누출되는 시스템에 유체를 추가해도 문제가 해결되지 않으며 문제가 더욱 악화될 수 있습니다.
* 파워 스티어링 유체 누출: 파워 스티어링 시스템(호스, 라인, 펌프 씰)에 누출이 있으면 유체가 부족하고 스티어링이 딱딱해집니다. 모든 호스와 라인에 눈에 띄는 누출이 있는지 검사하십시오.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언 문제: 랙 및 피니언 스티어링 시스템의 부품이 마모되거나 손상된 경우 스티어링이 뻣뻣해질 수 있습니다. 갑자기 나타날 가능성은 적지만, 시간이 지남에 따라 마모가 눈에 띌 정도로 악화될 수 있습니다.
* 스티어링 컬럼 문제: 흔하지는 않지만 스티어링 칼럼 자체의 문제로 인해 스티어링이 어려워질 수 있습니다. 여기에는 일반적으로 바인딩 또는 내부 손상이 포함됩니다.
* 벨트 문제: 파워 스티어링 펌프는 벨트 구동식입니다. 미끄러지거나 느슨해지거나 부러진 구불구불한 벨트는 펌프가 제대로 작동하지 못하게 하여 조향이 어려워집니다.
해야 할 일:
1. 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하세요. 이것이 첫 번째이자 가장 쉬운 단계입니다. 파워 스티어링 유체 저장소(보통 계량봉이 달린 작은 플라스틱 용기)를 찾습니다. 부족하면 즉시 채우지 마십시오. 먼저 누출을 찾아보세요.
2. 누출 검사: 모든 파워 스티어링 호스, 라인 및 펌프 자체에 유체 누출 징후가 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
3. 소음 듣기: 파워 스티어링 펌프 영역에서 윙윙거리거나 신음하는 소음이 들리면 펌프 고장을 강력히 암시합니다.
4. 구불구불한 벨트 확인: 벨트의 장력이 적절하게 조정되어 있고 갈라지거나 마모되지 않았는지 확인하십시오.
5. 누수 또는 유체 부족이 발견되고 기계적으로 기울어지지 않은 경우: 말리부를 즉시 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 고장난 파워 스티어링 시스템으로 운전하면 추가 손상이 발생할 수 있으며 심지어 차량 작동이 안전하지 않게 될 수도 있습니다. 문제를 무시하면 나중에 상당한 비용이 드는 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
자동차 조향 시스템에 대한 작업 경험이 없으면 직접 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오. 파워 스티어링 유체에 압력이 가해지고 누출이 발생하면 위험할 수 있습니다. 안전이 최우선이어야 합니다.
