R-12 시스템은 R-134a 시스템과 씰, 윤활제 및 작동 압력이 다릅니다. R-134a는 R-12 시스템에 사용되는 윤활유와 호환되지 않으며 R-134a를 사용하면 씰이 크게 누출될 수 있습니다.
시스템을 올바르게 변환하려면 완전한 개조 키트가 필요합니다. . 이 키트에는 다음이 포함됩니다.
* 새 압축기 오일: R-12 시스템은 미네랄 오일을 사용하는 반면, R-134a 시스템은 PAG(폴리알킬렌 글리콜) 오일을 사용합니다. 미네랄 오일은 R-134a와 호환되지 않습니다.
* 새 O-링 및 씰: R-134a에는 냉매와 PAG 오일 모두와 호환되는 다양한 O-링과 씰이 필요합니다. 오래된 씰은 R-134a에서 실패할 가능성이 높습니다.
* 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브일 수 있음: 이러한 구성 요소는 키트 및 시스템의 특정 설계에 따라 교체가 필요할 수 있습니다. R-134a 시스템은 유량 요구 사항이 다를 수 있습니다.
* 아마도 건조기: 건조기는 시스템에서 습기와 오염 물질을 제거합니다. 새 구성 요소가 오염되지 않도록 보호하려면 변환 중에 이를 교체하는 것이 중요합니다.
이 과정은 복잡하며 전문적인 지식과 장비가 필요합니다. 대부분의 사람들에게는 DIY 작업이 아닙니다. 변환을 잘못 시도하면 압축기, 응축기, 증발기 및 기타 구성 요소가 손상되어 수리 비용이 많이 들거나 시스템 전체가 고장날 수도 있습니다.
권장사항:
R-12 시스템을 R-134a로 변환한 경험이 있는 자격을 갖춘 자동차 에어컨 전문가를 찾으십시오. 그들은 변환을 안전하고 정확하게 수행하는 데 필요한 도구, 지식 및 냉매 취급 장비를 갖추고 있습니다. 비용은 상당하지만 잘못된 변환으로 인해 전체 AC 시스템을 교체하는 것보다 훨씬 저렴합니다. 또한 일부 주에는 R-12와 같은 냉매 취급에 관한 규정이 있다는 점을 고려하십시오.
