* 운전석측 마스터 스위치: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 마스터 스위치 자체에 결함이 있습니다. 모든 창을 제어할 수 있지만 조립이 복잡하고 내부 구성 요소 하나에 오류가 발생하면 다른 창 스위치가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 스위치는 수리보다는 교체가 필요한 경우가 많습니다.
* 배선/커넥터: 운전석 측 마스터 스위치에서 다른 스위치 또는 윈도우 모터 자체로 이어지는 배선 하니스의 파손 또는 연결 불량이 문제일 수 있습니다. 특히 배선이 자주 구부러지는 문설주 근처에서 마모되거나 부식된 배선을 찾으십시오. 커넥터가 제대로 자리 잡았는지, 부식되었는지 확인하세요.
* 신체 제어 모듈(BCM): BCM은 전동 윈도우를 포함한 다양한 전기 기능에 대한 중앙 제어 장치 역할을 합니다. 가능성은 낮지만 BCM의 오작동으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 정비사가 스캔 도구를 사용하여 진단합니다.
* 조수석 측 스위치(가능성이 낮음): 문제는 운전석 측 마스터 스위치나 배선에 있을 가능성이 가장 높지만 개별 조수석 측 스위치에 장애가 발생했을 수도 있지만 이는 마스터 스위치 문제보다 덜 일반적입니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인: 퓨즈 박스(보통 후드나 대시보드 아래)에 있는 파워 윈도우와 관련된 퓨즈를 점검하는 것부터 시작하십시오. 사용 설명서에 퓨즈 위치와 정격이 나와 있습니다.
2. 승객 스위치 테스트: 조수석 스위치를 사용해 보세요. 전혀 작동하지 않으면 배선이나 BCM에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 간헐적으로 작동하는 경우에도 여전히 배선 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
3. 배선 검사: 운전석 스위치에서 조수석 스위치 및 윈도우 모터로 이어지는 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오. 특히 전선이 도어 고무 씰을 통과하는 지점에서 부러지거나 닳은 전선을 찾으십시오.
4. 운전석 측 마스터 스위치 테스트: 멀티미터가 있는 경우 마스터 스위치 어셈블리 내 스위치의 연속성을 테스트할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 약간의 전기 지식이 필요하며 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 또한 마스터 스위치를 폐차장 차량의 스위치로 교체하여 스위치 자체에 결함이 있는지 테스트할 수도 있습니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 폰티악 몬타나를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가서 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다. 운전석 측 마스터 스위치를 교체하는 것은 비교적 일반적인 수리이지만 배선 문제를 추적하는 데는 시간이 많이 걸릴 수 있습니다.
