* 바퀴 공간 여유 공간: 그 시대의 Novas는 상대적으로 작은 바퀴 우물을 가지고 있습니다. 20인치 림, 특히 적당한 폭의 타이어를 사용하는 경우 펜더, 서스펜션 구성 요소 또는 내부 휠 웰과 마찰될 가능성이 높습니다.
* 백스페이스: 휠의 장착 표면과 내부 립(백스페이스) 사이의 거리가 정확해야 합니다. 다른 차량용으로 설계된 20인치 휠은 Nova에 적합한 휠과 백스페이스가 달라 마찰 문제가 발생할 수 있습니다.
* 오프셋: 백스페이스와 마찬가지로 휠의 오프셋도 장착에 있어 중요한 역할을 합니다. 오프셋이 잘못되면 휠이 안쪽이나 바깥쪽으로 너무 멀리 위치하여 마찰이 발생할 수 있습니다.
* 브레이크 캘리퍼 간격: 더 큰 바퀴는 때때로 브레이크 캘리퍼를 방해할 수 있습니다. 더 큰 브레이크를 장착한 최신 자동차에 비해 Nova에서는 문제가 될 가능성이 적지만 여전히 가능성이 있습니다.
20인치 림을 장착하려면 다음이 필요할 수 있습니다.
* 펜더를 굴리거나 벌리세요: 이는 더 많은 여유 공간을 제공하기 위해 차체를 변경합니다.
* 상당한 하강 키트 사용: 차량을 낮추면 도움이 될 수 있지만 핸들링이 악화될 수도 있습니다.
* 맞춤 제작 휠 사용: 원하는 직경과 적절한 오프셋 및 백스페이스를 갖춘 Nova에 맞게 특별히 제작된 휠이 유일한 실행 가능한 옵션일 수 있으며 비용이 많이 들 수 있습니다.
간단히 말해서, *기술적으로* 광범위한 수정을 통해 *가능할 수도* 있지만, 이는 비실용적이며 1976년 Nova SS에는 권장되지 않습니다. 백스페이스와 오프셋을 신중하게 고려하여 원래 크기 범위 내에서 또는 약간 더 큰 휠을 사용하는 것이 훨씬 더 합리적입니다.
