* 엔진(또는 모터): 이것이 전원입니다. 휘발유 자동차에서는 내연기관이 연료를 연소하여 에너지를 생성합니다. 전기 자동차는 배터리로 구동되는 전기 모터를 사용합니다. 엔진의 동력이 바퀴로 전달됩니다.
* 전송: 엔진에서 휠로의 동력 전달을 관리하고, 기어비를 조절하여 주행 상황에 따라 최적의 출력과 속도를 제공하는 시스템입니다. 자동 변속기는 이를 자동으로 수행하는 반면, 수동 변속기는 운전자가 기어를 선택해야 합니다.
* 구동계: 이것은 엔진/모터를 바퀴에 연결합니다. 다양한 구동계(전륜구동, 후륜구동, 전륜구동)가 존재하며 각각 동력을 다르게 분배합니다.
* 바퀴 및 타이어: 축에서 회전하는 바퀴는 도로와 접촉하는 지점입니다. 타이어는 견인력과 제어력에 필요한 접지력을 제공합니다.
* 조향 시스템: 이를 통해 운전자는 차량의 방향을 제어할 수 있습니다. 스티어링 휠은 연결 장치 또는 전자 제어 시스템을 통해 휠에 연결됩니다.
* 제동 시스템: 이를 통해 운전자는 차량의 속도를 늦추거나 멈출 수 있습니다. 마찰을 사용하여 운동 에너지를 열로 변환하여 바퀴의 회전을 느리게 합니다.
* 서스펜션 시스템: 이는 도로의 충격과 충격을 흡수하여 보다 부드러운 승차감과 향상된 제어력을 제공합니다.
즉, 엔진이 동력을 생성하고, 변속기와 구동계가 동력을 바퀴에 전달하며, 조향 시스템이 방향을 제어하고, 브레이크 시스템이 속도를 제어합니다. 서스펜션 시스템은 승차감과 핸들링을 향상시킵니다. 이 모든 시스템은 함께 작동하여 자동차가 움직이고, 조종하고, 멈출 수 있도록 합니다.
