필요한 도구:
* 새로운 구불구불한 허리띠: 올바른 사이즈를 가지고 있는지 확인하세요.
* 드라이버(아마도): 텐셔너를 해제합니다(텐셔너 스타일에 따라 다름).
* 렌치(아마도): 텐셔너를 해제합니다(텐셔너 스타일에 따라 다름).
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 도우미(권장): 두 사람이 함께라면 이는 훨씬 더 쉽습니다.
단계:
1. 경로 식별: 벨트를 매는 것에 대해 *생각*하기 전에, 오래된 벨트의 경로를 주의 깊게 살펴보십시오. 어느 도르래가 첫 번째, 두 번째, 세 번째 등으로 지나가는지 확인하세요. 필요한 경우 휴대폰으로 사진을 찍으세요. 이것은 매우 중요합니다. 잘못하면 손상이 발생할 수 있습니다.
2. 텐셔너 찾기: 구불구불한 벨트 시스템에는 벨트를 느슨하게 하여 설치하거나 제거할 수 있는 텐셔너 풀리가 있습니다. 두 가지 일반적인 유형이 있습니다.
* 스프링 장착 텐셔너: 이는 일반적으로 도구(설계에 따라 렌치 또는 드라이버)를 사용하여 텐셔너를 밀거나 돌리면 해제됩니다. 일반적으로 단단한 물체에 대해 텐셔너가 뒤로 물러나는 것을 방지하려면 압력을 가해야 합니다.
* 유압 텐셔너: 이는 일반적으로 벨트의 장력을 줄이기 위해 도구를 통해 해제됩니다. 자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요.
3. 텐셔너를 푸십시오: 텐셔너를 찾았으면 조심스럽게 풀어줍니다. 이렇게 하면 벨트 경로가 느슨해집니다.
4. 벨트 경로 지정: 가장 접근하기 쉬운 도르래부터 시작하여 앞서 관찰한 경로를 따라 각 도르래에 새 벨트를 조심스럽게 안내합니다. 크랭크샤프트 풀리(가장 큰 풀리, 일반적으로 엔진 전면 하단에 있음)에서 시작하는 것이 가장 쉬운 경우가 많습니다. 벨트가 각 풀리에 올바르게 장착되었는지 확인하면서 시스템 주위를 돌아다니며 작업하십시오.
5. 텐셔너를 조이세요: 벨트가 모든 풀리를 완전히 둘러싸면 텐셔너를 천천히 풀어 벨트에 고정되도록 합니다.
6. 장력 확인: 두 풀리 사이의 중간을 눌러 벨트의 장력을 수동으로 확인하십시오. 약간의 여유가 있어야 하지만 지나치게 느슨하거나 지나치게 조이는 느낌이 있어서는 안 됩니다. 장력이 올바르지 않으면 텐셔너를 다시 조정해야 할 수도 있습니다.
7. 라우팅을 다시 확인하세요. 벨트가 올바르게 라우팅되었는지 두 번, 세 번 확인하십시오. 벨트가 잘못 연결되면 엔진이 손상될 수 있습니다.
8. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 삐걱거리는 소리가 나는지 주의 깊게 들어보십시오. 삐걱거리는 벨트는 일반적으로 잘못된 라우팅 또는 장력 부족을 의미합니다. 삐걱거리는 소리가 들리면 즉시 엔진을 끄십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 1992 Chevy Beretta 2.2L 전용 수리 매뉴얼은 매우 중요합니다. 여기에는 올바른 경로를 보여주는 다이어그램이 있으며 차량에 대한 구체적인 지침이 제공됩니다.
* 안전 제일: 절대로 엔진이 작동 중인 상태에서 차량에서 작업하지 마십시오. 수리를 시작하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 경로가 잘못되었거나 장력이 잘못된 구불구불한 벨트는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
