일반적인 접근 방식은 다음과 같습니다.
* ECU의 진단 포트 사용(대부분): 많은 최신 Bonneville에는 진단 포트(종종 OBD-II 호환, 때로는 독점적인 Triumph 커넥터)가 있습니다. 이 포트에 연결되는 타코미터 어댑터가 가장 깨끗하고 쉬운 솔루션입니다. 이 어댑터는 ECU의 데이터 스트림을 가로채서 회전 속도계에 깨끗한 RPM 신호를 제공합니다. 이것이 선호되는 방법입니다.
* 점화 코일 와이어를 두드리는 행위(가장 바람직하지 않음): 이는 덜 정확하고 잠재적으로 더 문제가 많은 방법입니다. 점화 시스템의 기본 회로의 일부인 와이어에 연결하는 작업이 포함됩니다. 올바른 와이어(종종 스파크 플러그로 연결되는 고전압 와이어 중 하나)를 찾고 *회로를 손상시키지 않고* 회전 속도계용 특수 유도 픽업을 사용해야 합니다. 이 방법은 ECU의 직접적인 신호가 아닌 간접적인 RPM 측정이기 때문에 정확도가 떨어집니다. 부적절하게 수행하면 전자 제품이 손상되거나 고전압으로 인해 위험할 수 있습니다.
* 애프터마켓 RPM 센서 사용(고급): 일부 애프터마켓 RPM 센서는 엔진에 직접 부착할 수 있으며 일반적으로 플라이휠이나 캠축과 같은 회전 부품에 부착할 수 있습니다. 이를 위해서는 더 많은 기계적 작업과 지식이 필요합니다.
시작하기 전에:
* Bonneville 배선도를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. 모든 전선의 위치와 기능이 표시되므로 올바른 연결 지점을 안전하게 식별할 수 있습니다. 다양한 소스나 Triumph 딜러를 통해 온라인으로 이러한 다이어그램을 찾을 수 있습니다.
* 전문적인 설치를 고려해보세요: 오토바이 전자 장치를 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자전거를 가져가서 타코미터를 전문적으로 설치하는 것이 가장 좋습니다. 배선을 잘못하면 모터사이클이 손상될 수 있습니다.
즉, Bonneville의 진단 포트와 호환되는 타코미터 어댑터를 찾는 데 집중하세요. 이것이 가장 안전하고 쉬우며 정확한 방법입니다. 확실하지 않은 경우 해당 모델 연도의 정비소 매뉴얼을 참조하고 자격을 갖춘 오토바이 정비사에게 문의하십시오.
