이 문제는 여러 가지 원인으로 발생할 수 있습니다.
* PCM(파워트레인 제어 모듈) 결함: 이것은 차량 엔진과 변속기의 두뇌입니다. 오작동하는 PCM은 전체 CAN 버스 통신을 방해할 수 있습니다.
* BCM(본체 제어 모듈) 결함: 이 모듈은 조명, 파워 윈도우, 잠금 장치 등 다양한 신체 기능을 제어합니다. 여기서 문제는 버스에도 영향을 미칠 수 있습니다.
* 계기판 결함: 클러스터 자체가 CAN 버스 신호를 수신하거나 해석하지 못하는 원인일 수 있습니다.
* 배선 문제: CAN 버스 시스템의 손상, 부식 또는 느슨한 배선이 일반적인 원인입니다. 이는 와이어링 하니스의 길이를 따라 어디든 있을 수 있습니다.
* 퓨즈 또는 릴레이: CAN 버스 시스템과 관련된 퓨즈가 끊어지거나 릴레이에 결함이 있으면 통신이 중단됩니다.
* 오류가 있는 센서 또는 액추에이터: "NO BUS" 메시지가 직접적으로 발생할 가능성은 적지만, 심각하게 오작동하는 센서나 액추에이터는 버스에 과부하를 걸어 오류를 일으킬 수 있습니다. 이는 대개 다른 증상을 동반합니다.
* 낮은 배터리 전압: 약한 배터리는 때때로 통신을 방해할 수 있습니다.
문제해결 단계(주의해서 진행하고 수리 설명서를 참조하세요):
1. 명확한 사항을 확인하세요. 파워트레인 및 차체 제어 모듈과 관련된 모든 퓨즈를 점검하는 것부터 시작하십시오. 퓨즈 위치는 사용 설명서를 참조하세요.
2. 배터리 전압: 배터리 전압을 테스트하십시오. 전압이 낮으면 비정상적인 동작이 발생할 수 있습니다.
3. 육안 검사: 특히 PCM, BCM 및 계기판 주변에 눈에 띄는 손상, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 배선 하니스를 육안으로 검사합니다.
4. 고급 진단: 단순한 코드 리더기뿐만 아니라 다양한 모듈에서 코드를 읽을 수 있는 스캔 도구가 필요할 것입니다. 이렇게 하면 결함이 있는 구성 요소를 더 정확하게 찾아낼 수 있습니다. 전문 정비사는 적절한 장비를 갖추고 있습니다.
중요 사항: 자동차 전자 장치 작업 경험이 없으면 고급 수리를 시도하지 마십시오. 잘못 수리하면 밴의 전기 시스템이 더욱 손상될 수 있습니다. "NO BUS" 오류의 진단 및 수리는 자격을 갖춘 정비사에게 문의하는 것이 가장 좋습니다.
