1. 분명한 점을 확인하세요:
* 배터리: 배터리 전압을 테스트합니다. 전압 판독값이 12.2V 미만이면 충전 또는 교체가 필요함을 의미합니다. 시동을 걸어도 배터리가 약하면 크랭킹 문제가 발생할 수 있습니다. 확실한 답변을 얻으려면 자동차 부품 매장에서 부하 테스트를 받으세요.
* 배터리 케이블: 배터리 케이블(양극 및 음극)에 부식, 느슨함 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 와이어 브러시, 베이킹 소다, 물로 단자를 청소하여 단단히 연결되도록 하십시오.
* 스타터 릴레이: 많은 구형 차량에는 별도의 스타터 릴레이가 있습니다. 이를 찾아서(보통 배터리 근처 또는 후드 아래) 제대로 작동하는지 확인하십시오. 문제가 있는 경우 이 릴레이에서 딸깍거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 렌치로 가볍게 두드려 보십시오. 이는 일시적인 해결 방법이며 근본 원인을 해결하지는 못하지만 문제를 진단하는 데는 도움이 될 수 있습니다.
2. 시작 단계에 집중하세요:
* 스타터 모터: 스타터 모터 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 키를 돌릴 때 딸깍거리는 소리가 나거나 완전히 조용해지는 경우가 많습니다. 정비사는 스타터를 직접 테스트할 수 있습니다.
* 스타터 솔레노이드: 스타터모터 부분입니다. 솔레노이드가 불량하면 스타터 모터가 작동하지 않습니다. 다시 말하지만, 종종 클릭 소음이 발생합니다.
3. 점화 시스템:
* 점화 스위치: 전원이 있는 동안 결함이 있는 점화 스위치로 인해 시동기에 올바른 신호가 전송되지 않을 수 있습니다.
* 중립 안전 스위치(수동 변속기): 이 스위치는 변속기가 중립에 있지 않으면 엔진이 시동되는 것을 방지합니다. 변속기가 중립에 있는지 꼭 확인하세요. 그렇다면 이 스위치를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 클러치 안전 스위치(수동 변속기): 일부 차량에서는 시동 장치가 작동하기 전에 클러치 페달을 완전히 밟아야 합니다. 클러치 페달을 완전히 밟았는지 확인하십시오. 그렇다면 이 스위치를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 배선: 시동기, 점화 장치, 중립/클러치 안전 스위치와 관련된 모든 배선에 손상, 파손 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오.
4. 가능성은 낮지만 가능함:
* 이모빌라이저 시스템(장착된 경우): 일부 1986년 모델에는 기본적인 도난 방지 시스템이 있을 수 있습니다. 해당 모델 연도에는 덜 일반적이지만 다른 것이 효과가 없는지 고려해 볼 가치가 있습니다.
* 기타 전기적 문제: 더 광범위한 전기 문제로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 트럭의 다른 시스템에 전원이 공급되는 경우에는 이런 일이 발생할 가능성이 적습니다.
해야 할 일:
1. 간단한 점검(배터리, 케이블)부터 시작하세요. 이것이 가장 쉽고 저렴한 접근 방식입니다.
2. 클릭하는 소리를 주의 깊게 들어보세요. 이는 문제 영역을 정확히 찾아내는 데 도움이 됩니다.
3. 기본적인 전기 지식이 있는 경우 멀티미터를 사용하여 시동 회로의 다양한 지점에서 전압을 테스트하십시오. 이렇게 하면 문제를 파악하는 데 도움이 됩니다.
4. 차량의 전기 시스템 작업이 불편할 경우 정비사에게 가져가세요. 잘못된 진단이나 수리로 인해 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
안전을 먼저 기억하세요! 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 자세한 도표와 절차는 항상 차량 수리 설명서를 참조하십시오.
