* 냉매량이 적음: 배터리가 방전되었다고 해서 냉매 부족이 직접적으로 발생하는 것은 아니지만 오랫동안 사용하지 않으면 이전에는 눈에 띄지 않았던 누출이 발생할 수 있습니다. 이것이 AC 오류의 가장 일반적인 이유입니다. 정비사에게 냉매 수준과 누출 여부를 점검하도록 요청해야 합니다. 새는 곳을 찾아서 고치지 않고 단순히 냉매만 추가하는 것은 돈 낭비입니다.
* 끊어진 퓨즈: AC 시스템과 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스(보통 후드 아래 및/또는 대시보드 내부)를 확인하십시오. 관련 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오.
* AC 클러치 릴레이: AC 압축기는 전자기 클러치를 통해 작동됩니다. 릴레이가 불량하면 냉매가 양호하더라도 압축기가 켜지지 않을 수 있습니다. 이것이 범인이라면 교체하는 것이 상대적으로 저렴합니다.
* 압축기 문제: 압축기 자체가 고장났을 수 있습니다(배터리 방전으로 인해 직접적으로 발생할 가능성은 낮지만). 정비공이 이를 진단할 수 있습니다.
* 전기 시스템 문제: 방전된 배터리로 인한 큰 전압 강하는 때때로 민감한 전자 장치를 손상시킬 수 있습니다. AC에서만 흔하지는 않지만 가능성이 있습니다. 정비사는 다른 전기 문제를 확인해야 할 수도 있습니다.
해야 할 일:
1. 명확한 사항을 확인하세요. AC가 켜져 있는지 확인하십시오(팬과 AC 버튼 모두). 온도가 충분히 낮게 설정되어 있는지 확인하십시오.
2. 퓨즈 확인: 위에서 언급했듯이.
3. 압축기 듣기: AC를 켜면 희미한 딸깍 소리(AC 클러치 작동)가 들리고 후드 아래 압축기에서 윙윙거리는 소리가 들립니다. 둘 다 들리지 않으면 전기 문제가 있을 가능성이 높습니다.
4. 전문적으로 진단을 받으십시오. 위의 단계를 수행해도 문제가 해결되지 않으면 자동차 AC 시스템을 전문으로 하는 전문 정비사에게 문의하는 것이 최선의 조치입니다. 냉매 수준을 확인하고, 전기 문제를 진단하고, 압축기나 기타 구성 요소에 수리 또는 교체가 필요한지 판단할 수 있는 도구가 있습니다.
간단히 말해서, AC에는 "리셋 버튼"이 없습니다. 냉각 부족은 기계적 또는 전기적 문제로 인한 것이 거의 확실하며, 기존 문제를 드러내는 것 이상으로 배터리 방전과 관련이 없는 경우가 많습니다.
