필요한 도구:
* 도르래 풀러: 이것이 가장 중요한 도구입니다. 파워 스티어링 펌프 풀리용으로 특별히 설계된 풀러가 필요합니다. 종류가 다양하므로 자신의 펌프에 맞는 것을 선택하세요. 세 개의 턱 풀러가 일반적입니다.
* 소켓 및 렌치: 파워 스티어링 펌프 장착 볼트(펌프를 제거해야 하는 경우) 및 풀리 자체의 고정 너트 또는 볼트에 적합한 크기.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 눌려 있거나 녹슨 볼트 또는 풀리 자체를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 모든 것을 올바른 사양으로 다시 조이십시오.
* 래칫 및 확장: 좁은 공간에서 볼트에 접근하기 위해.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 보안경: 당신의 눈을 보호하기 위해.
절차:
1. 안전 제일: 우발적인 단락을 방지하려면 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
2. 준비: 풀리와 눈에 보이는 볼트나 나사산에 침투성 오일을 넉넉하게 뿌립니다. 부식을 완화하는 데 도움이 되도록 최소 30분 또는 밤새 담가 두십시오.
3. 액세스: 풀리에 접근하려면 다른 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 구불구불한 벨트, 펌프에 연결된 다양한 호스(약간의 유체 누출에 대비), 풀리의 설계 및 접근성에 따라 잠재적으로 파워 스티어링 펌프 자체를 제거하는 것도 포함될 수 있습니다.
4. 도르래 제거: 풀리 풀러가 들어오는 곳입니다.
* 풀러 부착: 지침에 따라 도르래 풀러를 조심스럽게 배치하십시오. 일반적으로 중앙 볼트를 풀리의 중앙 구멍에 끼워 넣습니다. 풀러 조가 풀리를 균일하고 단단하게 잡는지 확인하십시오.
* 압력 적용: 풀러의 중앙 볼트를 천천히 조심스럽게 조이십시오. 그러면 풀리가 샤프트에서 당겨집니다. 상당한 힘이 필요할 수 있으며, 풀리가 샤프트에서 분리될 때 터지는 소리나 갈라지는 소리가 들릴 수 있습니다.
5. 검사: 풀리를 제거한 후 샤프트에 손상이 있는지 검사하십시오. 스코어링, 패임 또는 굽힘은 문제를 나타낼 수 있습니다. 또한 풀리에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오.
6. 재조립(역순): 필요한 경우 재조립하기 전에 샤프트와 풀리를 청소하십시오. 재설치 시 기존 풀리가 손상된 경우 새 풀리를 사용하십시오. 제조업체가 지정한 토크로 모든 패스너를 조입니다.
중요 고려사항:
* 펌프 제거: 어떤 경우에는 파워 스티어링 펌프를 완전히 제거하는 것이 풀리가 차량에 장착되어 있는 동안 풀리를 제거하는 것보다 쉬울 수도 있습니다. 이는 특정 차량 및 펌프 설계에 따라 크게 달라집니다.
* 특수 도구: 일부 파워 스티어링 펌프 풀리를 제거하려면 특수 도구가 필요합니다. 어려움을 겪고 있다면 정비사 또는 자동차 부품 매장에 문의하여 올바른 도구와 절차를 결정하는 것이 가장 좋습니다.
* 체액 손실: 이 과정에서 일부 파워 스티어링 유체가 누출될 수 있습니다. 이를 잡을 수 있는 걸레나 흡수성 물질을 준비하십시오. 나중에 액체를 추가해야 할 수도 있습니다.
수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 제거하면 파워 스티어링 펌프가 손상되어 수리 비용이 많이 들 수 있습니다. 가장 정확하고 구체적인 지침은 항상 차량 수리 설명서를 참조하는 것을 잊지 마십시오.
