* 일관성이 핵심입니다: 가장 중요한 요소는 8개 실린더 전체에 걸친 *일관성*입니다. 개별 판독값이 "양호" 범위 내에 있더라도 실린더 사이의 상당한 차이(15-20 PSI 이상)는 문제(링, 밸브 마모 등)를 나타냅니다.
* 엔진 온도: 정확한 판독을 위해서는 엔진이 작동 온도에 있어야 합니다. 콜드 판독값은 낮아집니다.
* 스로틀 위치: 테스트 중에는 스로틀이 완전히 열려야 합니다.
* 마모된 엔진: 구형 엔진, 특히 마일리지가 높은 엔진은 130-140 PSI 범위에서 약간 낮은 판독값을 표시할 수 있으며 실린더 전체에서 일관성이 있는 경우 여전히 허용 가능합니다.
* 테스트 절차: 잘못된 테스트 절차로 인해 부정확한 결과가 나올 수 있습니다. 압축 테스터에 대한 지침을 꼼꼼하게 따르고 있는지 확인하세요.
판독값이 130 PSI보다 현저히 낮거나 실린더 간에 상당한 차이가 있는 경우 원인을 파악하기 위해 추가 조사가 필요합니다. 이는 피스톤 링이나 밸브 마모부터 헤드 개스킷 누출까지 다양합니다.
