* 저전력 조향 유체: 이것이 가장 간단하고 저렴한 방법입니다. 파워 스티어링 오일 레벨을 점검하십시오. 농도가 낮으면 올바른 종류의 유체를 채워 넣으십시오(사용 설명서 참조). 시스템 어딘가에서 누출로 인해 유체가 부족해질 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프: 고장난 파워 스티어링 펌프는 회전 시, 특히 부하가 걸린 상태에서 충분한 보조를 제공하지 못할 수 있습니다(예:엔진 위치로 인해 더 많은 저항이 필요할 수 있는 우회전). 회전할 때 펌프에서 이상한 윙윙거리는 소리나 신음소리가 나는지 들어보십시오.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언: 랙 및 피니언 어셈블리 내의 부품이 마모되면 한 방향에서 다른 방향보다 저항이 증가할 수 있습니다. 이것은 더 복잡하고 비용이 많이 드는 수리입니다. 내부 씰이나 랙 자체에 문제가 있을 수 있습니다.
* 파워 스티어링 호스: 호스가 부분적으로 막히거나 꼬이면 유체 흐름이 제한되어 한 방향으로 회전하기 어려울 수 있습니다. 호스에 손상이나 제약이 있는지 검사하십시오.
* 스티어링 링키지: 스티어링 링키지(타이로드, 볼 조인트 등)의 마모되거나 손상된 구성품은 특히 마모가 고르지 않은 경우 한 방향에서 스티어링 힘을 증가시킬 수 있습니다.
* 액체 누출: 파워 스티어링 시스템(호스, 펌프 씰, 랙 씰)의 누출로 인해 결국 유체가 부족해지고 스티어링이 어려워집니다. 누출의 명백한 징후(습한 부분, 유체 흔적)를 찾으십시오.
우회전이 더 나쁠 수 있는 이유:
차량 내 엔진 위치는 우회전 시 파워 스티어링 시스템에 더 많은 스트레스를 가할 수 있으며, 이로 인해 해당 방향에서 기존 문제가 더욱 눈에 띄게 됩니다.
문제해결 단계:
1. 파워 스티어링 오일을 확인하세요. 이것이 첫 번째이자 가장 쉬운 단계입니다.
2. 소음 듣기: 휠을 돌릴 때 파워 스티어링 펌프에서 나는 소음에 주의하세요.
3. 호스와 연결부 검사: 누출, 꼬임 또는 손상이 있는지 확인하십시오.
4. 기술자에게 검사를 받으십시오. 시스템을 직접 검사하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 문제 진단을 의뢰하는 것이 가장 좋습니다. 그들은 정확한 원인을 찾아낼 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
문제를 무시하면 추가 손상이 발생하고 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다. 심각한 파워 스티어링 문제로 운전을 계속하지 마십시오.
