* 배전 센터(PDC) 또는 퓨즈 블록: 퓨즈를 확인했더라도 PDC 자체에 결함이 있을 수 있습니다. PDC 내의 단락이나 내부 손상으로 인해 퓨즈가 끊어지지 않고 두 회로의 전원이 차단될 수 있습니다. 이것은 매우 일반적인 문제입니다. PDC에 연소, 부식 또는 느슨한 연결 흔적이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 배선 장치: 창문과 송풍 모터 모두에 전원을 공급하는 메인 하니스의 와이어가 손상되거나 부식되었을 가능성이 높습니다. 특히 PDC 근처와 하니스가 다른 구성 요소와 마찰을 일으킬 수 있는 곳에서 부러지거나 닳거나 부식된 전선을 찾으십시오.
* 점화 스위치: 점화 스위치에 결함이 있으면 전동 창문 및 송풍 모터를 포함한 액세서리에 간헐적 또는 전체 전력 손실이 발생할 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 신체 제어 모듈(BCM): 이 시대의 일부 차량은 BCM을 사용하여 다양한 전기 기능을 제어합니다. BCM에 결함이 있으면 두 회로 모두의 전원이 차단될 수 있습니다. 이는 진단하기가 더 어려우며 전문적인 스캔 도구가 필요할 수 있습니다.
* 접지 문제: 창문이나 송풍 모터(또는 공통 접지를 공유하는 둘 다)의 접지 연결이 불량하면 이러한 유형의 오류가 발생할 수 있습니다. 파워 윈도우 및 송풍 모터와 관련된 모든 접지 연결을 청소하십시오.
문제해결 단계:
1. PDC/퓨즈 블록을 철저히 검사하십시오. 이것이 첫 번째 단계여야 합니다. 손상된 흔적이 있는지 확인하고 모든 연결을 주의 깊게 확인하십시오.
2. 배선 하니스 확인: 전동 창문과 송풍기 모터의 배선 장치를 추적하여 손상된 부분이 있는지 확인합니다. 하네스가 구부러지거나 다른 구성 요소와 마찰되는 부분에 세심한 주의를 기울이십시오.
3. 스위치와 모터의 전원 테스트: 멀티미터를 사용하여 전동 윈도우 스위치와 송풍기 모터 커넥터의 전원을 확인합니다. 점화가 켜진 상태에서 전원이 켜져 있어야 합니다. 전원이 없으면 문제는 업스트림에 있습니다.
4. 접지 연결 확인: 두 시스템과 관련된 모든 접지 연결을 청소하고 검사합니다. 단단히 고정되어 있고 부식이 없는지 확인하십시오.
5. 전문적인 진단을 고려하십시오: 차량 전기 시스템 작업이 불편하다면 진단 장비를 갖춘 자격을 갖춘 정비사가 최선의 선택입니다. 그들은 스캔 도구와 기타 진단 기술을 사용하여 문제를 신속하게 찾아낼 수 있습니다.
문제를 무시하면 추가 손상이 발생하거나 안전상의 위험이 발생할 수 있습니다. 이 문제를 즉시 해결하는 것이 좋습니다.
