(고전적인 의미에서) "좋은" 머슬카라는 주장:
* 축소: 그 시대의 많은 자동차와 마찬가지로 1980년 Z28은 가스 위기의 산물이었습니다. 엔진은 이전 모델인 350입방인치 V8보다 훨씬 작았습니다(비록 덜 강력한 305도 있었지만). 여전히 V8이지만 초기 머슬카 시대의 엄청난 마력은 아니었습니다. 전력 출력은 이전 Z28보다 상당히 낮았습니다.
* 성능 저하: 이전 머슬카 모델에 비해 1980년형 Z28의 성능은 눈에 띄게 덜 인상적이었습니다. 0~60회 및 1/4마일 시간은 더 느렸습니다.
* 처리로 전환: 1980년대 Z28은 단순한 핸들링 차량은 아니지만 원시 출력보다 더 나은 핸들링을 강조했으며, 이는 초기 머슬카 시대에서 초점이 전환된 것입니다. 이는 우선순위에 따라 좋은 것일 수도 있고 나쁜 것일 수도 있습니다.
이 차가 "좋은" 차(그리고 더 넓은 의미에서 괜찮은 "머슬카")라는 주장:
* 여전히 V8입니다: 비록 더 작지만 여전히 V8 엔진을 자랑합니다. 이것은 당시의 다른 많은 자동차와 중요한 차별화 요소입니다.
* 향상된 처리: 핸들링에 대한 강조로 인해 이전의 무거운 머슬카보다 구불구불한 도로에서 더 유능한 자동차가 되었습니다. 이는 일부 운전자에게 매력적입니다.
* 수집성: Z28로서, 특히 좋은 상태에서 어느 정도 수집가의 매력을 지니고 있습니다.
* 스타일링: 많은 사람들은 1980년형 카마로의 스타일이 매력적이고 상징적이라고 생각합니다.
결론:
1980 Z28은 '69 Camaro SS 또는 '70 Challenger R/T와 같은 맥락에서 "좋은" 머슬카가 아닙니다. 이제는 우선순위가 다른 자동차 시대입니다. 순수하고 순수한 파워와 직선 속도를 찾고 있다면 실망스러울 것입니다. 그러나 세련된 핸들링, V8 엔진(상대적으로 말하면), 수집 가능한 상태를 높이 평가한다면 매우 즐겁고 보람 있는 자동차가 될 수 있습니다. 이는 고전적인 머슬카 시대와 보다 성능 지향적인 1980년대 자동차 사이의 격차를 해소하는 과도기적 자동차입니다.
