* 직접 볼트 연결 키트 없음: Ford는 1995년 Taurus에 공장 디스크 브레이크 후방 설정을 제공하지 않았습니다. 따라서 쉽게 사용할 수 있는 간단한 볼트온 변환 키트는 없습니다.
* 대규모 수정: 변환하려면 잠재적으로 다음을 포함하여 리어 액슬 하우징에 상당한 수정이 필요합니다.
* 새로운 백킹 플레이트: 드럼 브레이크는 백킹 플레이트를 사용합니다. 디스크 브레이크에는 다른 장착 지점이 필요합니다.
* 새로운 차축 플랜지: 캘리퍼의 허브와 장착 지점이 다릅니다.
* 새로운 브레이크 라인 및 캘리퍼: 이들은 완전히 다른 구성 요소입니다.
* 주차 브레이크 메커니즘 적용: 주차 브레이크 장치를 개조하거나 교체해야 합니다.
* 서스펜션 구성요소에 대한 잠재적 수정: 사용된 기증자 부품에 따라 적절한 장착을 위해 서스펜션이나 기타 구성 요소를 수정해야 할 수도 있습니다.
* 노동 집약적: 이는 상당한 기계 전문 지식, 전문 도구 및 몇 시간의 노동력이 필요한 작업입니다.
* 비용: 부품(캘리퍼, 로터, 허브, 라인, 주차 브레이크 부품 등) 및 인건비 비용이 상당합니다.
간단히 말해서, *기술적으로* 가능하지만 1995년형 Taurus의 후방 드럼-디스크 브레이크 변환은 경험이 풍부한 기계공에게 맡기는 것이 가장 좋은 복잡하고 시간 소모적이며 비용이 많이 드는 프로젝트입니다. 주말 DIY 프로젝트가 아닙니다.
