일반적인 원인:
* 호스 누출: 이것은 가장 빈번한 범인 중 하나입니다. 호스는 특히 구부러지거나 열에 노출되는 부위에서 노화되고 갈라집니다. 균열, 돌출 또는 느슨한 클램프가 있는지 각 호스의 전체 길이를 주의 깊게 살펴보십시오.
* 파워 스티어링 펌프 누출: 펌프 자체의 씰이나 개스킷 주변에서 누출이 발생할 수 있습니다. 펌프의 풀리 영역이나 연결 지점에서 유체가 누출되는 것을 볼 수 있습니다.
* 파워 스티어링 랙 및 피니언 누출: 여기서 누출은 일반적으로 랙 자체, 종종 타이 로드 근처에서 액체가 떨어지는 것으로 나타납니다. 이것은 더 중요한 수리입니다.
* 압력 호스 누출: 이 호스는 펌프에서 랙과 피니언으로 고압 유체를 운반합니다. 여기서 실패하면 심각한 누출이 발생할 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 부속품: 호스와 펌프, 랙 및 기타 구성 요소 사이의 연결이 느슨하거나, 부식되거나, 손상된 경우 누출이 발생할 수 있습니다.
* 손상된 파워 스티어링 저장소: 갈라지거나 손상된 저장소로 인해 유체가 누출될 수 있습니다. 특히 솔기에 균열이 있는지 확인하십시오.
* 느슨하거나 손상된 O-링 및 씰: 파워 스티어링 시스템 내의 다양한 씰과 O-링은 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 누출이 발생할 수 있습니다. 이는 펌프나 랙 누출과 같은 더 큰 문제의 구성 요소인 경우가 많습니다.
덜 일반적이지만 가능한 원인:
* 손상된 파워 스티어링 기어 박스(랙 및 피니언): 랙과 피니언 내부의 손상으로 인해 누출이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 더 광범위한 수리 또는 교체가 필요합니다.
진단 방법:
1. 육안으로 검사: 눈에 띄는 누출이 있는지 전체 파워 스티어링 시스템을 주의 깊게 검사하십시오. 젖은 곳, 액체가 떨어지는 곳 또는 흔적을 찾으십시오. 엔진 베이가 깨끗하면 이 작업이 더 쉬워집니다.
2. 액체 수위 확인: 파워 스티어링 저장소의 유체 레벨이 낮다는 것은 누출이 있다는 명확한 표시입니다.
3. 징징거리는 소리에 귀를 기울이세요: 특히 휠을 돌릴 때 파워 스티어링 펌프에서 윙윙거리는 소음이 들리면 유체 수준이 낮거나 펌프가 마모되었음을 나타낼 수 있습니다.
중요 사항: 파워 스티어링 오일에 압력이 가해지고 있습니다. 시스템을 검사할 때 주의하십시오. 뜨거운 부품을 만지지 말고 보안경을 착용하십시오. 차량을 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가 진단 및 수리를 받으세요. 파워 스티어링 누출을 무시하면 파워 스티어링 시스템이 심각하게 손상될 수 있습니다.
