* 점도 증가: B100은 일반 디젤보다 두꺼워 잠재적으로 연료 흐름이 좋지 않고 필터가 막히며 고압 연료 펌프가 손상될 수 있습니다. 특히 연료 분사 장치는 취약합니다.
* 연료 저하: 바이오디젤은 산화 및 분해되기 쉬우며 검화, 바니시 침전물 및 분사기 오염을 유발합니다. 이는 차량의 노후화로 인해 더욱 악화됩니다.
* 봉인 문제: B100은 화학적 특성과 호환되지 않는 연료 시스템 내의 특정 씰과 개스킷을 손상시키거나 팽창시킬 수 있습니다.
* 보증 범위 부족: B100을 실행하면 연료 시스템에 남아 있는 모든 보증이 거의 확실히 무효화됩니다.
* 추운 날씨 문제: B100은 일반 디젤보다 훨씬 높은 온도에서 겔화되므로 추운 기후에서는 사용할 수 없습니다.
일부 개인은 B100을 성공적으로 실행했다고 *주장*하지만 수정을 하거나 상당한 위험을 감수하면서 실행하는 경우가 많습니다. 이러한 수정에는 업그레이드된 연료 필터, 다양한 연료 라인, 심지어 바이오디젤용으로 설계된 애프터마켓 연료 시스템 구성 요소가 포함되는 경우가 많습니다. 이러한 수정에도 불구하고 보장된 솔루션은 아니며 장기적인 신뢰성은 여전히 의문의 여지가 있습니다.
요약: 2011 Ford 6.7 파워 스트로크에 권장되는 연료 사양을 준수하는 것이 좋습니다. 일반적으로 B20(20% 바이오디젤 혼합물)을 사용하는 것이 허용되는 것으로 간주되지만 항상 사용 설명서에서 제조업체의 권장 사항을 확인하세요. 잠재적인 심각한 수리에 대비하고 관련된 위험을 이해하지 않는 한 B100을 실행하는 것은 권장되지 않습니다.
