1. 클러치 자체:
* 육안 검사: 끊어진 전선, 압착된 베어링, 구부러진 도르래 등 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보세요. 클러치가 *분리*되면 풀리가 자유롭게 회전해야 합니다.
* 연속성 테스트: 점화가 켜진 상태에서 멀티미터를 사용하여 클러치 단자 전체의 연속성을 확인하십시오. 클러치가 작동해야 하는 경우(AC 켜짐) 연속성이 있어야 합니다. 연속성이 부족하면 클러치 코일이 불량함을 나타낼 수 있습니다.
2. 압축기:
* 누수 확인: 압축기에 냉매 누출 징후(기름 얼룩, 쉭쉭 소리)가 있는지 검사하십시오. 냉매 충전량이 적으면 다른 모든 기능이 작동하더라도 클러치가 작동하지 않습니다. *이를 위해서는 특수 장비가 필요합니다.*
* 소음 듣기: 압축기가 고착되면 갈리는 소리나 삐걱거리는 소리가 납니다.
3. AC 시스템 압력:
* *이를 위해서는 특수 장비가 필요합니다.* 냉매 압력이 낮으면 압축기를 보호하기 위해 클러치가 체결되지 않습니다. 자격을 갖춘 기술자가 게이지를 사용하여 이를 확인해야 합니다.
4. 사이클링 스위치:
* 압력이 너무 낮거나 높을 때 압축기의 운전을 방지하여 압축기의 손상을 방지하는 압력스위치입니다. 사이클링 스위치에 결함이 있으면 클러치가 결합되지 않을 수 있습니다.
5. AC 제어 시스템:
* 전기 연결: AC 시스템과 관련된 모든 배선 및 커넥터를 검사하고 클러치로 연결되는 커넥터에 세심한 주의를 기울이십시오. 부식, 느슨한 연결 또는 끊어진 전선을 찾으십시오.
* 릴레이: AC 시스템은 릴레이를 사용하는 것 같습니다. 이 릴레이가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
6. 저압 스위치:
* 이 스위치는 냉매 압력이 너무 낮아지면 압축기 클러치를 보호하기 위해 압축기 클러치의 전원을 차단합니다. 열려 있거나 닫혀 있는 잘못된 스위치가 원인일 수 있습니다.
요컨대, 문제를 직접 진단하려면 몇 가지 기본적인 전기 및 기계 기술뿐만 아니라 잠재적으로 일부 특수 AC 도구도 필요합니다. 자동차 AC 시스템 작업이 불편하다면 Aerostar를 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 AC 전문가에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 냉매를 부적절하게 취급하면 위험할 수 있습니다.
시작하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하는 것을 잊지 마세요. 우발적인 단락을 방지하기 위해. 후드 아래에서 작업할 때는 항상 보안경을 착용하십시오.
