PCV 시스템 고장의 증상:
* 기름 누출: PCV 밸브에 결함이 있거나 호스에 균열이 있으면 특히 밸브 커버와 흡기 매니폴드 주변에서 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 이는 매우 흔한 증상입니다.
* 과도한 크랭크케이스 압력: 이로 인해 위에서 언급한 것처럼 오일 누출이 발생할 수 있을 뿐만 아니라 씰과 개스킷이 터져 더 많은 문제가 발생할 수도 있습니다. 공기 흡입 시스템에 과도한 오일 축적이 나타날 수 있습니다.
* 대략 유휴 또는 지연: 오작동하는 PCV 시스템은 공기/연료 혼합을 방해하여 특히 낮은 RPM에서 공회전 또는 정지를 초래할 수 있습니다.
* 엔진 성능 저하: 공기/연료 혼합이 중단되면 엔진 출력과 가속도가 눈에 띄게 감소할 수도 있습니다.
* 배출량 증가: PCV 시스템은 크랭크케이스에서 연소 부산물을 제거하는 데 중요합니다. 실패하면 배출량이 더 많아질 수 있으며, 잠재적으로 배출 테스트 실패로 이어질 수 있습니다.
* 오일 슬러지 축적: PCV 기능이 좋지 않으면 엔진 오일에 슬러지가 축적되어 엔진 수명이 단축될 수 있습니다.
* 엔진 점검등(CEL): 항상 그런 것은 아니지만 심각하게 오작동하는 PCV 시스템으로 인해 CEL이 발생할 수 있습니다. 코드는 종종 관련 문제(예:진공 누출)를 가리킵니다.
PCV 시스템 문제의 일반적인 원인:
* PCV 밸브 막힘: 밸브 자체가 오일과 슬러지로 막혀 통풍이 잘 되지 않을 수 있습니다. 이것은 가장 빈번한 문제입니다.
* 깨졌거나 손상된 PCV 호스: 밸브를 흡기 매니폴드 및 밸브 커버에 연결하는 호스는 노후화, 열 또는 마모로 인해 갈라지거나 분리될 수 있습니다.
* 진공 누출: 흡기 매니폴드 또는 진공 라인의 누출은 PCV 시스템의 기능에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 통풍관/환기구가 막혔습니다: 크랭크케이스 가스를 배출하는 튜브가 오일과 잔해로 막힐 수 있습니다.
* 막힌 흡입 매니폴드: 심각한 경우에는 결함이 있는 PCV 시스템의 오일 잔류물로 인해 흡기 매니폴드가 막힐 수 있습니다.
문제해결 및 수리:
PCV 문제 진단은 일반적으로 호스와 밸브의 균열, 누출 또는 막힘을 육안으로 검사하는 것으로 시작됩니다. PCV 밸브 자체는 비교적 저렴하고 교체가 쉽습니다. 정비사는 PCV 시스템 문제를 나타내는 과도한 압력이 존재하는지 확인하기 위해 크랭크케이스에 대한 압력 테스트를 수행할 수 있습니다.
중요 사항: PCV 시스템 문제를 무시하면 심각하고 비용이 많이 드는 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 문제가 의심된다면 즉시 해결하는 것이 가장 좋습니다. PCV 밸브를 간단히 교체하고 호스를 검사하는 것이 비용 효과적인 예방 조치인 경우가 많습니다.
