* 전원: 시스템은 차량 배터리로부터 전원을 공급받습니다.
* 다기능 스위치(방향 지시등 레버): 이것은 스티어링 칼럼의 줄기입니다. 여기에는 방향 지시등(왼쪽 또는 오른쪽)과 비상등을 활성화하는 스위치가 포함되어 있습니다. 이 스위치는 회로를 완성하여 전류가 흐르도록 합니다.
* 브레이크 페달 스위치: 이 스위치는 브레이크 페달 근처에 있으며 브레이크 페달을 밟으면 회로가 닫힙니다. 그러면 브레이크등에 전원이 공급됩니다.
* 방향 지시등 점멸 장치: 일반적으로 작은 전자 부품인 점멸 장치는 방향 지시등 전구로의 전기 흐름을 방해하여 깜박이게 합니다.
* 배선 장치: 복잡한 전선 네트워크가 모든 구성 요소를 연결합니다. 전선은 전원에서 스위치를 거쳐 전구로 전기를 전달합니다.
* 전구: 전구(백열등 또는 LED)는 발광 부품입니다. 전기 회로가 완료되면 불이 켜집니다. 별도의 전구는 일반적으로 방향 지시등과 브레이크등에 사용되며 종종 동일한 하우징에 사용됩니다. 일부 디자인에서는 이중 필라멘트 전구를 사용할 수 있습니다. 여기서 하나의 필라멘트는 방향 지시등용이고 다른 하나는 브레이크등용입니다.
* 지상: 완전한 회로에는 접지도 필요합니다. 이렇게 하면 전기가 배터리로 다시 흘러 루프가 완성됩니다.
함께 작동하는 방식:
1. 방향 지시등: 방향지시등 레버를 작동시키면 플래셔 유닛을 통해 해당 측 방향지시등의 회로가 완성되어 깜빡이게 됩니다.
2. 제동등: 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 페달 스위치가 브레이크 전구 회로를 닫아 브레이크 전구가 켜집니다.
3. 결합 기능(브레이크 및 회전): 방향지시등이 활성화된 *동안* 브레이크 페달을 밟으면 브레이크등과 해당 방향지시등이 모두 켜집니다. 이는 두 회로가 동시에 완료되기 때문입니다.
방향 지시등이나 브레이크 등이 오작동하는 경우 문제는 전구 끊김, 스위치 결함, 배선 문제, 점멸등 장치 불량 또는 접지 연결 문제 등의 구성 요소에 있을 수 있습니다. 문제 해결에는 이러한 구성 요소를 체계적으로 확인하는 작업이 포함됩니다.
