1990년형 크라이슬러 뉴요커에 불꽃이 없나요?

1990년형 Chrysler New Yorker의 스파크가 발생하지 않는 상태는 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 문제 해결에는 체계적인 접근이 필요합니다. 다음은 잠재적인 범인에 대한 분석과 이를 확인하는 방법입니다.

1. 점화 시스템:

* 점화 코일: 이는 일반적인 실패 지점입니다. 연속성과 저항을 확인하려면 멀티미터가 필요합니다(구체적인 값은 자동차 수리 설명서를 참조하세요). 균열이나 손상이 있는지 육안으로 검사하는 것도 중요합니다. 코일이 불량하면 스파크 플러그 와이어에서 스파크가 발생하지 않는 경우가 많습니다.

* 점화 모듈(또는 제어 장치): 이것은 코일에 신호를 보내는 점화 시스템의 "두뇌"입니다. 이를 테스트하려면 문제 코드를 읽을 수 있는 스캔 도구와 같은 고급 진단 도구가 필요합니다. 모듈에 결함이 있으면 코일이 발사되지 않을 수 있습니다.

* 점화 스위치: 점화 스위치가 점화 시스템에 전원을 공급하고 있는지 확인하십시오. 일반적으로 누군가가 키를 돌리는 동안 스위치 자체에 있는 멀티미터를 사용하여 이를 테스트할 수 있습니다.

* 배선 및 연결: 점화 시스템 배선 하니스의 부식 또는 느슨한 연결이 빈번한 원인입니다. 점화 스위치, 코일, 분배기(장착된 경우) 및 컴퓨터 사이의 모든 전선과 커넥터를 검사하십시오. 손상, 녹거나 부식된 흔적이 있는지 확인하십시오. 부식된 단자를 청소하십시오.

* 배포자(장착된 경우): 구형 차량은 대리점을 이용할 수 있습니다. 분배기 캡과 로터에 균열, 탄소 추적 또는 부식이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 대리점의 픽업 코일을 확인하십시오(오래된 점화 시스템을 사용하는 것이 편한 경우).

2. 크랭크축 위치 센서(CKP 센서):

* CKP 센서는 컴퓨터에 엔진의 회전 위치를 알려줍니다. 결함이 있는 경우 컴퓨터는 언제 코일을 발사해야 할지 알 수 없습니다. 이를 위해서는 멀티미터가 필요하며 일반적으로 수리 설명서의 특정 저항 판독값이 필요합니다.

3. 캠 위치 센서(CMP 센서):

* CKP 센서와 유사하게 CMP 센서에 결함이 있으면 점화 시스템의 점화가 방지될 수 있습니다. 테스트를 위해서는 멀티미터가 필요합니다.

4. 컴퓨터(PCM/ECM):

* 컴퓨터에 결함이 있으면 스파크가 발생하지 않는 상태를 포함하여 수많은 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 집에서 테스트하기 어렵고 일반적으로 문제 코드를 확인하려면 스캔 도구가 필요합니다.

5. 연료 펌프 릴레이:

* 반직관적으로 보일 수도 있지만, 고장난 연료 펌프 릴레이는 때때로 점화 시스템에 *간접적으로* 영향을 미칠 수 있습니다. 컴퓨터는 문제가 있음을 감지하고 손상을 방지하기 위해 점화 장치를 차단할 수 있습니다.

문제해결 단계:

1. 코일에 전원이 공급되는지 확인하세요. 점화 장치를 켠 상태에서 멀티미터를 사용하여 코일 양극 단자의 전원을 확인하십시오. 배터리 전압이 있어야합니다.

2. 코일 접지가 양호한지 확인하세요. 코일이 적절하게 접지되었는지 확인하십시오.

3. 점화 플러그 와이어를 검사하십시오. 균열이나 손상이 있는지 살펴보십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 각 전선의 스파크를 확인하려면 스파크 테스터를 사용하는 것이 좋습니다.

4. 점화 플러그에 불꽃이 있는지 확인하십시오. 이를 수행하는 가장 쉬운 방법은 스파크 플러그를 제거하고 스파크 플러그 와이어를 여기에 부착한 다음 플러그의 금속 몸체를 엔진 블록에 접지하고 누군가가 엔진을 시동하도록 하는 것입니다. 강한 파란색 불꽃을 찾으십시오.

5. 퓨즈와 릴레이를 확인하세요. 점화 시스템과 관련된 모든 퓨즈와 릴레이를 검사하십시오.

6. 수리 설명서를 참조하세요. 1990 Chrysler New Yorker 전용 수리 매뉴얼은 매우 귀중합니다. 배선 다이어그램, 구성 요소 위치 및 테스트 절차를 제공합니다.

중요 고려사항:

* 안전 제일: 전기 부품을 다루기 전에 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.

* 수리 설명서: 정확한 테스트 절차와 구성 요소 사양을 위해서는 공장 서비스 매뉴얼이 필수적입니다. Chilton 또는 Haynes 매뉴얼은 대안이지만 포괄적이지 않을 수 있습니다.

* 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다.

더 구체적인 정보(예:엔진이 작동합니까? 다른 증상이 있습니까?)가 없으면 이것이 가장 일반적인 지침입니다. 더 자세한 정보를 제공하면 더 집중적으로 문제를 해결할 수 있습니다.