* 연료 펌프 릴레이: 새 펌프를 사용해도 결함이 있는 릴레이로 인해 펌프에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다. 이것은 교체할 수 있는 일반적이고 저렴한 부품입니다. 릴레이를 양호한 것으로 교체해 보십시오(종종 퓨즈 박스에 있는 동일한 전류량의 다른 릴레이가 좋은 테스트입니다).
* 연료 펌프 관성 스위치: 이 안전 장치는 충돌 후 연료 펌프의 전원을 차단합니다. 일반적으로 대시보드 아래나 엔진실에 있는 작은 버튼 모양의 스위치입니다. 실수로 작동한 경우 재설정(버튼 누르기)하면 문제가 해결될 수 있습니다.
* 막힌 연료 필터: 새 펌프가 깨끗한 연료 라인을 보장하지는 않습니다. 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 펌프가 충분한 압력을 생성하지 못하게 합니다. 필터를 교체하세요.
* 배선 문제: 연료 펌프 릴레이, 관성 스위치 및 연료 펌프 자체 사이의 배선을 확인하십시오. 부식, 파손 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 나쁜 땅은 또 다른 가능성입니다.
* 연료 펌프 배선 하니스 커넥터: 와이어링 하니스와 연료 펌프 사이의 커넥터가 부식되거나 손상되어 펌프가 필요한 전력을 공급받지 못할 수 있습니다.
* 연료 압력 조절기(FPR): 문제가 시동 전에만 발생하는 경우에는 가능성이 낮지만 FPR 결함으로 인해 연료 탱크로 압력이 다시 누출되어 엔진이 작동하지 않을 때 압력이 충분히 형성되지 않을 수 있습니다. 연료 압력을 조절하는데, 오작동으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.
* 연료 부족: 흡기 분사 후 작동할 가능성은 적지만 연료 수준이 매우 낮으면 펌프에 연료를 공급하는 데 문제가 발생할 수 있습니다(일반적으로 압력이 완전히 부족하기보다는 낮은 rpm 성능으로 나타남).
문제해결 단계:
1. 먼저 연료 펌프 릴레이와 관성 스위치를 확인하세요. 가장 쉽고 저렴하게 확인할 수 있는 사항입니다.
2. 연료 필터를 확인하세요. 비교적 가격이 저렴하고 교체가 쉽습니다.
3. 연료 펌프 배선 하니스와 커넥터를 육안으로 검사합니다. 어떤 손상이라도.
4. 연료 압력 게이지 사용 연료 레일의 실제 연료 압력을 측정합니다. 이는 압력이 없거나 압력이 없다는 확실한 증거를 제공합니다. 이것이 이를 진단하는 가장 결정적인 단계입니다.
이러한 가능성을 체계적으로 제거함으로써, 흡입구에 연료를 추가하지 않으면 Suburban이 시동을 걸 수 없는 이유를 정확히 찾아낼 수 있습니다. 연료 시스템을 다룰 때 안전 주의 사항을 기억하십시오.
