적절한 변환에 수반되는 사항은 다음과 같습니다.
* 오일 교환: R12 시스템은 미네랄 오일을 사용하고, R134a 시스템은 에스테르 기반 오일을 사용합니다. 오래된 오일은 모두 압축기, 응축기, 증발기 및 라인에서 완전히 씻어내야 합니다. 이를 위해서는 시스템을 비우고 완전한 제거를 보장하기 위한 특수 장비가 필요합니다.
* O-링 교체: R134a에는 새 냉매와 호환되는 다양한 O-링이 필요합니다. 시스템의 모든 O-링을 교체해야 합니다. 일부 씰도 교체가 필요할 수 있습니다. 새 냉매로 인한 누출 및 손상을 방지하기 위해 다양한 재료로 만들어졌습니다.
* 팽창 밸브/TXV(감온식 팽창 밸브) 점검/교체: R12 시스템의 팽창 밸브는 R134a와 호환되지 않을 수 있습니다. 교체하거나 최소한 철저하게 점검해야 할 수도 있습니다.
* 압축기 호환성: 일부 R12 압축기는 R134a 및 올바른 오일과 *작동*할 수 있지만 보장되지는 않습니다. 압축기가 R134a 및 새 오일과 호환되는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 종종 새 압축기를 사용하는 것이 가장 안전한 방법입니다.
* 냉매 및 PAG 오일: 적절한 R134a 냉매와 PAG(폴리알킬렌 글리콜) 오일이 필요합니다.
* 누출 테스트: 새 냉매를 추가하기 *전에* 전체 시스템에 대해 철저한 누출 테스트를 거쳐야 합니다. 누출은 흔히 발생하며, 특히 시스템 작업 후에는 더욱 그렇습니다.
요약: 이것은 DIY 작업이 아닙니다. 자동차 에어컨 수리에 대한 전문적인 도구, 지식 및 경험이 필요합니다. 적절한 전문 지식과 장비 없이 이러한 변환을 시도하면 비용이 많이 드는 수리, 시스템 손상, 심지어 부상까지 초래할 수 있습니다.
권장사항: 가장 좋은 조치는 1993 Chevy Silverado를 자격을 갖춘 자동차 에어컨 전문가에게 가져가는 것입니다. 그들은 변환을 안전하고 정확하게 수행하는 데 필요한 장비와 지식을 갖추고 있습니다. 또한 완전한 R134a 개조 키트가 기존 R12 시스템의 수리에 비해 가장 비용 효과적인 옵션인지 여부에 대해 조언할 수도 있습니다. 전문적인 전환 비용이 전체 시스템 교체 비용과 비슷할 수 있다는 점을 고려하세요.
