1. 퓨즈:
* 퓨즈 박스 찾기: 이는 일반적으로 후드 아래나 자동차 내부, 대시보드 아래에 있는 경우가 많습니다. 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하세요.
* 미등 퓨즈 식별: 설명서에는 퓨즈 다이어그램이 나와 있습니다. 왼쪽 및 오른쪽 미등에 별도의 퓨즈가 있거나 둘 다에 단일 퓨즈가 있을 수 있습니다.
* 퓨즈를 확인하세요. 퓨즈에 필라멘트가 끊어졌는지(퓨즈 내부의 끊어진 와이어) 있는지 육안으로 검사하십시오. 끊어진 퓨즈가 보이면 *동일한 암페어*의 퓨즈로 교체하세요. 화재가 발생할 수 있으므로 더 높은 전류량의 퓨즈를 사용하지 마십시오. 새 퓨즈가 즉시 끊어지면 배선 어딘가에 단락이 있는 것입니다.
2. 전구:
* 미등 전구에 액세스: 여기에는 일반적으로 미등 어셈블리를 제거하는 작업이 포함됩니다. 지침은 사용 설명서를 참조하세요.
* 전구 확인: 각 전구의 필라멘트를 검사합니다. 전구가 타버린 경우 올바른 유형과 전력량의 새 전구로 교체하세요.
3. 배선 및 연결:
* 배선 검사: 미등으로 연결되는 손상되거나 닳거나 부식된 전선을 찾으십시오. 전구 소켓과 메인 하니스의 연결에 세심한 주의를 기울이십시오. 육안 검사를 통해 끊어진 전선이나 느슨한 연결을 확인할 수 있습니다.
* 연결 테스트: 멀티미터(있는 경우)를 사용하여 전원과 미등 전구 사이의 연속성을 확인하십시오. 이를 위해서는 약간의 전기 지식이 필요합니다. 이것이 불편하다면 이 단계를 건너뛰고 전문가에게 문의하세요.
* 지면 확인: 접지 연결이 불량하면 미등이 작동하지 않을 수도 있습니다. 미등 어셈블리에 연결된 접지선이 깨끗하고 자동차 섀시와 잘 접촉되어 있는지 확인하십시오.
4. 미등 스위치:
* 스위치 테스트: 멀티미터 없이는 테스트하기가 더 어렵습니다. 퓨즈와 전구가 모두 양호하고 배선도 괜찮은 것 같으면 후미등 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 이를 위해서는 보다 고급 진단이 필요합니다.
5. 후미등 조립 문제:
* 때로는 미등 하우징 자체에 문제가 있는 경우도 있습니다. 하우징과 관련 커넥터가 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오. 소켓의 부식으로 인해 간헐적인 작동이 발생할 수도 있습니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Fiero를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 전기 작업으로 인해 추가 손상이나 화재가 발생할 수 있습니다. 그들은 문제를 정확하고 안전하게 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
